Uvod Kako severnoameriškem Eagle Works

je bližje resnici, da pokličete North American Eagle curek na kolesih. V resnici je podvozje avtomobila, ki temelji na trup letala znana kot F-104 Starfighter. Lockheed Corporation je predstavil leta 1954, je bil Starfighter prvi operativni vojaški jet zmorejo zdržema leteti na Mach 2, ali dvakratno hitrost zvoka. To je bil ukinjen leta 1967 v prid novejših letal, vendar tudi danes mehek, racionalizirati jet Izgleda je bil zgrajen za hitrost. Shadle in Zanghi bilo jasno zanima aerodinamičnih lastnosti v Starfighter, ko so kupili razgrajenih letalo od trgovca presežek zrakoplova v Mainu za 25.000 $. Da se pretvori v avtu, severnoameriški Eagle ekipa pokriva korenine krila (krila je že odstranjena) in dodali sistem vzmetenja. Ekipa je tudi sprememb močan turboreaktor, istega tipa, ki požene borec jet na več kot dvakratno hitrost zvoka v zraku s krili, ki avto uporablja kot vir energije.

Kot vas Lahko si predstavljate, severnoameriški Eagle ni vozilo bi nekdo vozi na ulicah. Namesto, da spada v skupino vozil, znano kot hitrosti zemljišča dirkačev. V uradnem tekmovanju, mora biti hitrost zemljišča tekmovalci držati strogih pravil in predpisov, ki jih je Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA), ki je glavni organ upravljanja večine vrst avtomobilske dirke. FIA priznava več razredov hitrosti zemljišč dirkače, ki temelji na svoji zasnovi in ​​vir energije, in priznava rekorderjev v vsaki. Severnoameriški Eagle tekmuje v posebne konstrukcije razreda, ki je sama po sebi vključuje tri kategorije:. Unlimited Streamliners, Lakesters in Unlimiteds
Photo courtesy of US Air Force /fotograf Sue Sapp turboventilacijskimi motorja, ki se preskuša na Robins Air Force Base, Gruzija , ZDA.

Unlimited kategorija je bil razvit posebej za vozila, ki se zanašajo na curkom ali raketni pogon za povečanje hitrosti. Jet pogonski se pojavi, ko se gorivo sežge v prisotnosti kisika iz atmosfere, ki ustvarja tok širi pline, da kadar izžene skozi šobo, ustvarja potisk. Raketni pogonski temelji na podobnih načelih razen je kisik prevažajo skupaj z gorivom. Severnoameriški Eagle, seveda, je vozilo-jet pogon, ki je izkoristil General Electric LM-1500 turboreaktor. Bomo govorili več o motorju v naslednjem poglavju, vendar pa morate vedeti, da lahko LM-1500 proizvajati, v svoji celoti okrepljeni obliki, 52.000 konjskih moči -. Skoraj 375-krat več energije, kot povprečne Honda Civic PODJETJA
Rabljena pod Creative Commons Attribution ShareAlike 2.5 License. The Spirit of Ame