Območja, namenjena deformaciji, ki temelji na tem konceptu. Deli avtomobila so zgrajene s posebnimi strukturami znotraj njih, ki so namenjeni, da je poškodovan, zmečkan, zdrobljenih in razčlenjeno. Bomo razložiti strukture same kmalu, vendar je temeljna ideja je, da je potrebno prisiliti, da jih poškoduje. Območja, namenjena deformaciji porabili toliko sile, kot je mogoče, tako da drugi deli avtomobila, kot tudi stanovalci ne trpijo posledice.
Torej, zakaj ne bi celoten avto en velikan zmečka pas? In če boste potrebovali prostor za zmečka cone absorbirajo vpliv, kako si zgraditi kompakten avto z zmečkljivih območij? Bomo razložiti v naslednjem poglavju.
izumitelj zmečka coni
Béla Barényi je bil inženir in izumitelj, ki je preživel večino svoje kariere, ki delajo za Daimler-Benz. Na več kot 2.500 patentov pojavi njegovo ime. Eden od teh patentov, izdan leta 1952, razlaga, kako bi se lahko avtomobil zasnovan z območij, na sprednji in zadnji strani vgrajeno deformira in absorbira kinetično energijo ob trku. On je dal koncept uporabljati leta 1959 na Mercedes-Benz W111 Fintail, prvi avtomobil za uporabo Območja, namenjena deformaciji [vir: nemščina za patente in znamke Officeove].
Oblikovne Kompromisi
absorbira in preusmerjanje vpliv super, vendar pa to ni edini avto oblikovalci varnost izdaja treba skrbeti. Potniška kabina avtomobila mora upreti prodirajo zunanjih predmetov ali drugih delov avtomobila, in da mora imeti skupaj, tako da so stanovalci niso vrgli ven. Ne, ne moreš narediti celoten avto ima Gužvati cona, ker si ne želim ljudi notri, da zmečka tudi. Zato so avtomobili zasnovan s togo, močnega okvirja, ki obdaja potnike z zmečkljivih območij v sprednjem in zadnjem delu. Znižanje sila in prerazporeditev se opravi v notranjosti potniškega prostora skozi
uporabo blazin.
Obstaja nekaj delov avtomobilov, ki preprosto ne more zmečka. Motor je glavni storilec - v večini vozil, motor je velika, težka blok iz jekla. Tam ni mečkanja. Enako velja za vozila z bloki aluminija motorja. Včasih avtomobili treba preoblikovati, da se premaknete motor dlje nazaj v okvirju za sprejem večjega zmečka cono. Vendar pa to lahko povzroči težave, pa tudi - če je motor potisnilo nazaj v prostor za potnike k
