Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> varne vožnje >> regulativni naprave varnosti >>

Kako Območja, namenjena deformaciji Work

mira, absorbira največjo silo je mogoče. Namenjena za deformacijo cone se nato postavi na obeh koncih vsakem avtomobilu potniškega vlaka. V primeru trka je verižna reakcija avtomobilov loputanje eno v drugo distribuira prisiliti skozi vse zmečkljivih območij v vlaku. To bi lahko absorbirajo dovolj udarnih sil, da bi preprečili poškodbe potnikov. [Vir: Stroj oblikovanje]
Preprečevanje smrtnih žrtev v Auto Racing

Tudi če niste ljubitelj avtomobilske dirke, ste verjetno videl slike spektakularnih nesreč, v katerih avtomobili zrušila skladbo, flinging dele v vse smeri, saj je dobesedno uničil avto. Vendar čudežno, voznik vzpenja iz twisted razbitin in odide nepoškodovan. Medtem ko so ti zruši videti grozljivo, je vse, kar spektakularno uničenje porabi kinetično energijo. Verjetno ni zabavno vožnja za voznika, ampak avto počne točno to, kar je bilo načrtovano storiti v tej situaciji. - Zaščititi osebo na voznikovem sedežu

Tam so bili tudi nekaj redkih priložnosti, ko je dirka avto je udarila trden predmet, pri visoki hitrosti, kot crash NASCAR voznikove Michael Waltrip je v Bristolu leta 1990. On je prizadela topi konec betonski zid na tekmovalnih hitrostih, in avto ustavil zelo nenadoma. Vpliv ustvarila ogromne sile, še Waltrip bila Nepovrijeđen. Razlog za to je očiten v gledaš ostankih avta na ta dan. To je popolnoma in povsem uničena. Vse, kar sila je bil porabljen za uničenje avtomobila. Jasno je, da incident je močno presegel sposobnosti koli zmečka območja, in v resnici je bilo le vprašanje sreče, da nič ne vpadali tudi na voznikove kabine poškodovati Waltrip. Force prerazdelitev rešil življenje.
Obdobju po nesreči, ki je ubila Dale Earnhardt, Sr. njegov avto, črna # 3, se ne zdi, da je močno poškodovana.
Robert LaBerge /Allsport /Getty Images

Na voljo je žalostno nasprotje koncepta, vendar. Od leta 1980 na začetku leta 2000, je bilo veliko smrtnih žrtev dirke zaradi preveč togo podvozje. Verjetno najbolj znan incident je smrt Dale Earnhardt Sr v 2001 Daytona 500. crash ni sprva zdi, da je hudo, in avto ni videti, da trpi ogromno škodo; Vendar pa so bili ravno problem. Velik sile udarca je bila prenesena neposredno na voznika, ki povzroča takojšnje in resne poškodbe. Usodna poškodba je bila bazilarne zlom lobanje, poškodbe na območju, kjer lobanja in hrbtenjače povezati. Ta poškodba je vzrok smrti v mnogih Avtomobilizem nesreč, in to se zgodi, ko glava zaskoči naprej na vpliv, medtem ko je telo še vedno zadržani z

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]