Merilnik hitrosti Calibration
Vsi merilniki hitrosti morajo biti umerjeni, da poskrbite, da je navor, ki ga magnetno polje ustvari natančno odraža hitrost avtomobila. To umerjanje je treba upoštevati več dejavnikov, vključno razmerij prestav v kablu pogona, končno razmerje pogona v razlike in premera pnevmatik. Vsi ti dejavniki vplivajo na splošno hitrost vozila. Bodite velikosti pnevmatik, npr. Ko os naredi en celoten obrat, pnevmatika pa je povezan z naredi eno popolno revolucijo. Vendar bo pnevmatiko z večjim premerom potovati dlje kot kolo z manjšim premerom. To je zato, ker je razdalja pnevmatika prevleke v enem obratu je enaka obodu. Tako bodo pnevmatike s premerom 20 centimetrov pokrivajo približno 62,8 centimetrov terenu v enem obratu. Pnevmatika s premerom 30 palcev bo zajemal več tal - približno 94,2 centimetrov
Calibration prilagodi za te razlike in se izvaja s strani proizvajalca, ki določa do merilnika hitrosti prestavo do dopisovanja s tovarniško nameščen obroč. in pinion razmerje in velikost pnevmatik. Lahko Lastnik avtomobila morali umeriti njegov merilnik hitrosti, če on naredi spremembe, da bi njegov padec vozila iz tovarniških specifikacij (glej sidebar spodaj). Ponovno umeriti merilnik hitrosti je mogoče storiti z manipuliranjem vzmetjo, trajni magnet ali oboje. Na splošno jakost magnetnega polja je najlažje spremenljivka spremeniti. To zahteva močan magnet, ki se lahko uporablja za nastavitev jakosti trajnega magneta v merilniku hitrosti, dokler se igla ujema vhod iz vrtečega pogona kabla.
Prihodnost Merilnik oblikovanje
Eden izmed velike slabosti na armaturni plošči je njegova lokacija. Voznik mora pogledati navzdol, da vidite klicanje, kar pomeni, njegove oči so ceste za vsaj eno sekundo. V tej eni sekundi, avto potuje okoli 46 metrov, če je to premika s hitrostjo 30 kil
