5 podobnosti med PRT in Cars
Bodo Američani kdaj objemu inovativno obliko javnega prevoza? To je vprašljiva. Če ste kdaj poslušal Chuck Berry, The Beach Boys in Bruce Springsteen pojejo o buči po avtocesti, potem veste, da Američani radi svoje avtomobile - in občutek osebne svobode, ki prihaja iz ob lastnega komplet koles <. br>
Pravzaprav, US Department of Energy podatkov kaže, da so Američani v lasti skoraj 842 avtomobilov na 1000 prebivalcev, kar je višji delež kot katerikoli drug narod na svetu - tako več kot 593 avtomobilov na 1000 zahodnih Evropejcev in 36 avtomobilov na 1000 kitajskem [vir: ameriškega ministrstva za energijo]. Vsak ameriški pogoni, v povprečju, kar je približno enako štirih coast-to-obali cestne izlete po vsej ZDA v življenju, in preživi skoraj eno uro na dan za volanom [vir: USDepartment za promet]. Od 1,1 milijarde malo potovanj pa bo vsak dan - in iz dela, nakupovanje, spustite otroke v klavirja ali laser tag - dajo 87 odstotkov od njih v svojih osebnih vozilih [vir: Bureau of Transportation statistiko] . Torej, ja - " Baby, smo bili rojeni za zagon "
Problem je, da je to skoraj obsesivno ljubezen do avtomobilov veliko slabosti - onesnaževanje, strošek goriva, prometne zastoje. , fender-benders in zruši. Uporaba javni prevoz bi lahko odpravili veliko teh problemov; Na žalost, mnogi Američani se zdi, da imajo odpor do avtobusov in vlakov. Toda kaj, če so imeli obliko javnega tranzita, ki dejansko je veliko kot vožnja v avtomobilu?
To je potencial obljuba Personal Rapid Transit sistemov (takšnih enotah). PRT uporabljajo majhne podlike električnih tirnih vozil - mislim posamezne različice monorails v Disneyland -, ki so namenjeni za zagotavljanje udobja avtomobilov, brez slabosti. Koncept ni res novo. Od leta 1979, sistem PRT v Morgantown, W.Va. je bilo prevažajo tudi do 16.000 ljudi na dan in nazaj med downtown in West Virginia University kampusu [vir: Demerjian]. Heathrow Airport izven Londona ima sedaj PRT sistem za prevoz ljudi, ki potujejo z njegovega parkirnega prostora do terminala. Vendar je še bolj dodelan sistem zamislili italijanskega oblikovanja družbe, Pininfarina, in korejsko podjetje mobilnosti v mestih, Vectus. Oni pripravijo načrte za enega, ki bi deloval znotraj mesta kot robotsko taksi sistema, s kolesarji elektronsko vabljenje vozil, da jih vzamete kamorkoli hočejo iti [vir: Weiss].
Kot cen energije in okolja woes narašč
[1] 