© 2007.
Je
Največja GVW postavljeno za 9.500 funtov v 1957. To je pomagala z dodatkom 9,00 × 16 10 vložkoma pnevmatike, ki je sčasoma postala standardna velikost. Zagon konec leta 1956, je bil prenos štiristopenjski sinhroniziran. Prehod na ključni zagon je bila narejena leta 1957.
Tudi v 1950, servo volan in zavore pridružil seznam možnosti in 12-voltni elektrika nadomestila nekdanji sistem, šest-voltni. Premik podjetij do alternatorja leta 1961 vključen Power Wagon, in sprednja pesta zaklepanje-out je bil na voljo leta 1962.
Za več informacij o Dodge elektrarni Wagon v 1960, še naprej na naslednjo stran.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
Dodge Moč Wagon leta 1960
Dodge Moč Wagon leta 1960 ostala težka, vendar je bil na koncu preseglo drugi vredni tekmeci. Leta 1968, je bilo jasno močjo Wagon je 1939-vintage kabine anahronizem.
Kljub temu, je bilo mogoče preizkusiti, voziti popolnoma opremljeno novo 1946 model, proti popolnoma opremljeno novih 1968, razlike med njima bi so bile dramatične. 251-kubični-palčni motor proizvaja več moči, ki je narejen tovornjak občutek lažji in peppier. Večji motor v kombinaciji s servo volan, servo zavore in sinhroniziran menjalnik bi pustil občutek, kot da ste bili vožnjo temeljito sodobno tovornjak.
Dodge proizvaja 95,145 Napajanje Vagoni preko 1968, do takrat pa je začetni zavihek za pickup je skoraj potrojil na 4.634 $. Vrhunec je bilo leto 1957, ko je bilo 8706 izkazalo, ampak druge leti videl kjerkoli od približno 1400 do 6000, proizvedeno
Včasih tovora Power Wagon je prosil za izvedbo je bil dragi eden -. Šolarji - kot to avtobusne telesa nameščena na 1950 razstavah podvozja.
© 2007.
Od leta 1960, sklopi za izvozne trge začel prevladovati Moč Wagon izhod. (Poleg tovornjake Dodge, je bilo tudi Fargo-badged Motorni Vagoni, ki so naprodaj v Kanadi in nekaterih izvoznih ozemljih.) Začetek leta 1962, ta proces pospešil, ko je električna Vagoni vključena v program pomoči vojaška obramba, v kateri ZDA vlada dala ali prodala vojaško opremo prijaznih tujih vlad. Ob sedaj prišel poln krog na način, tovornjaki še naprej treba za ta program do konca serijske proizvodnje leta 1978.
Čeprav je bilo videti, ko da je obstal za Power Wagon, gotov
