stranice dolgih Flaresides bilo skoraj dva centimetrov višji od tistih na model kratkega posteljo, preveč. Flareside postelje še vedno uporabljajo lesena tla zaščitene s kovinsko drsno trakov, in jih pokaže različne tailgates kot pa Stylesides. Prostostoječi taillamp oblikovano silhueto Ford grebena je nameščen na spodnjem levem oknu tovora; ujemanje desna stroškov svetilka extra. 1957 F-Series "nova kabina pokaže nižjo, laskati, in širšo styling, ki je v očitnem nasprotju z " big-fendered " poglej prejšnjih Ford tovornjaki. Tri in pol centimetrov nižje in dva palca širša od svojih predhodnikov, ki jih pokaže široko kapuco z dvignjeno in rebrasti oddelku žigosan v sredini za krepitev namene.
je bil napa zdaj popolnoma raztegnjena čez fendertops, funkcijo oblikovanja, ki bi ostale na Ford tovornjaki tudi v osemdesetih, in bi se zelo posnemali konkurenčnih znamk. Širši cab pomenilo Ford mogel storiti proč z zunanjimi nastopnih plošč in jih nadomestili s stopnicami integrirana z tleh kabine. Črta, ki se je začela, kot je bilo fendertop nadaljevali naravnost nazaj čez zgornji dimniku, vrata in kabine Hrbtišče v prizadevanju, da bi dobili od " preveč flat " poglej. Še ena krajša vodoravna črta je bil stisnjen v nape straneh, in veliko lip sežgati ven skozi odprtino na sprednji kolesi. (Ta zadnja značilnost je reprized nad zadnjimi kolesi panelnih tovornjake in Styleside pickups.)
Če Ford tovornjaki 1956 pokaže wraparound vetrobransko steklo z navpično A-stebra, v 1957s sported naprej nagibala streho post, igral off styling muha vidimo na mnogih osebnih avtomobilov na dan. Zajetna, odprte rešetka bar tekel med-kvadratnih obrezovalec žarometov okvirji, nameščenih na oddaljenih koncih blatniki. Okrogle parkirne luči sedel tik pod žarometi. Pickupi niso bili edini modeli lahkih F-serije so na voljo leta 1957. Vsaka serija naštete platforme in stake-posteljne variante, plus nastavek-in-podvozje, nastavek /vetrobransko steklo-in-šasije, in polno enote kabina-in-šasije . Zadnje tri vrste so bile namenjene za poslovne stranke, ki pa so imeli specializirane poprodajne organe, nameščenih na ohišju.
Postelja dolžine bile so platforme in deleži 6,5 metrov v
