Razumevanje Alternator Izhodna moč
V prvih dneh, avtomobili rabljeni generatorji namesto alternatorjev za napajanje električnega sistema vozila in napolnite baterijo . To ne drži več. Kot je razvila avtomobilska tehnologija, tako da je potrebo po večji moči. Generatorji proizvajajo enosmerni tok, ki potuje v eno smer, v nasprotju z izmeničnega toka za električno energijo v našem hiš, ki periodično obrača smer. Kot je Tesla dokazala, leta 1887, izmenični tok postal bolj privlačen, saj ustvarja višjo napetost bolj učinkovito, nekaj potrebnega v sodobnih avtomobilih. Ampak avto baterije ni mogoče uporabiti napajalnik, saj proizvajajo enosmerni tok. Kot rezultat, je izhodna moč alternatorja je speljan preko diode, ki pretvarjajo v izmenični tok v enosmernega.
Rotor in stator sta dva elementa, ki ustvarjajo moč. Ker je motor vrti alternator jermenico, rotor vrti pretekle tri stacionarne statorskih navitij, ali žice tuljave, okoliške fiksno železno jedro, ki omogoča do statorja. To se imenuje trifazni tok. Tuljava navitja so enakomerno razporejene v presledkih, 120 stopinj okoli železa gredi. Magnetno izmenično polje, od rotorja daje naknadno izmeničnega električnega toka v statorja. Ta izmenični tok dovajamo skozi stator vodi v priključno niza diod. Dve diode povezati vsako vodstvo statorja za uravnavanje toka. Diode se uporabljajo v bistvu blokira in usmerjajo tok. Ker baterije potrebujejo enosmerni tok, diode postala enosmerni ventil, ki dopušča tok preide v isti smeri le
Trifazni alternatorji imajo tri nize navitij. oni so bolj učinkoviti kot enofazni alternator, ki proizvajajo enofazni izmenični tok. Ko deluje pravilno, tri navitja proizvajajo tri tokove, ki sestavljajo tri faze. Dodajanje vse tri skupaj proizvaja celotno AC izhod statorja.
Dve osnovni statorja modeli so delta rane in Wye slog. Delta rane so lahko prepoznavni po svoji obliki, kot oni trikotne oblike. Te navitja omogočajo visoko toka na nižji RPM. Wye navitja spominjajo tok kondenzator videti v " Nazaj v prihodnost. &Quot; Te navitja so idealni za dizelske motorje, ki jih proizvajajo višjo napetost, kot delta statorjev po nižjih vrtljajih.
Po pretvorbi AC /DC, nastalo napetost je pripravljen za uporabo v akumulatorju
