Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> pod pokrovom >> drugi sistemi >>

Kako Car Hladilni sistemi Work

v tlaka v višini 14 do 15 funtov na kvadratni palec (PSI), ki dvigne vrelišče drugo 45 F (25 ° C), tako da je hladila lahko zdrži visoke temperature.

Antifriz vsebuje tudi dodatke k odporna proti koroziji.
vodna črpalka

centrifugalna črpalka, kot je bil uporabljen v avtomobilu.

vodna črpalka je preprost centrifugalna črpalka s pasom povezan z ročično gredjo motorja poganja . Črpalka kroži tekočina, kadar motor teče.

Vodna črpalka uporablja centrifugalno silo za pošiljanje tekočino na zunanjo stran pa se vrti, zaradi česar tekočina, ki se črpajo iz centra neprekinjeno. Vstopu v črpalko, se nahaja v bližini centra, tako da tekočina vrnitvi iz radiatorja idealno kril črpalke. Lopatice črpalke vrže tekočino na zunanjo stran črpalke, kjer se lahko vnese motor.

tekočina zaustavi črpalko teče najprej skozi blok motorja in glave cilindra, nato v radiatorju in končno nazaj k črpalka.
Engine

Blok motorja in glave so številni prehodi iz litega ali strojno v njih, da se omogoči tok tekočine. Ti prehodi usmerja hladilno tekočino na najbolj kritičnih območjih motorja.

Temperature v zgorevalno komoro motorja lahko doseže 4.500 F (2500 C), tako ohlajanje območje okoli valjev kritična. Območja okoli izpušnih ventilov so še posebej pomembno in je skoraj ves prostor znotraj glavo valja okoli ventila, ki ni potreben za strukturo je napolnjen s hladilno tekočino. Če motor gre brez hlajenja za zelo dolgo, lahko to izkoristijo. Ko se to zgodi, je kovina dejansko dobila dovolj vroč za bat, da se zvar na valj. To običajno pomeni popolno uničenje motorja.
Glavo motorja ima tudi velike hladila prehodih.

Zanimiv način za zmanjšanje zahteve glede hladilnega sistema je zmanjšati količino toplote, ki je prenese iz zgorevalne komore na kovinske dele motorja. Nekateri motorji to stori s prevleko notranjosti vrha glave valja s tanko plastjo keramike. Keramični je slab prevodnik toplote, zato se manj toplote poteka prek na kovino in več prehodih iz izpušnih plinov.
Radiator

radiator je vrsta toplotnega izmenjevalnika. Zasnovan je tako, da prenese toploto iz vročega hladilnega sredstva, ki teče skozi njo v vpihanega zraka skozi njo z ventilatorjem.

Večina sodobnih avtomobilov uporabljati aluminijaste radiatorje. Ti radiatorji so jih spajkanje tankih aluminijastih reber na sploščeni aluminijastih cevi. Hladilno sredstvo teče od vstopa k izstopu skozi več cevi, vgrajenih v vzporedni ra

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]