Če boste kdaj imeli priložnost, da preizkusite eno, termostat je neverjetna stvar gledati, ker. kaj počne, se zdi nemogoče. Vi lahko postavite enega v lonec vrele vode na štedilniku. Kot se segreje, njegova ventil odpre približno centimeter, očitno s čarovnijo! Če želite, da bi poskušali to sami, pojdite v trgovino z avto deli in nakup enega za nekaj dolarjev.
Skrivnost termostata leži v majhnem cilindru, ki se nahaja na-strani motorja naprave . Valj se napolni z voskom, ki se začne taliti pri približno 180 F (različnih termostatov odprtih pri različnih temperaturah, vendar 180 F je pogost). Palica priključen na ventil vtisne v tem voska. Ko se vosek topi, bistveno razširja, potiska palico iz valja in odpiranje ventila. Če ste prebrali Kako Termometri Delo in naredil poskus s steklenico in slame, ste videli ta proces v akciji - vosek samo razširi dober malo bolj, ker se spreminja iz trdnega v tekočino poleg širi od vročina.
To isto tehniko uporabljajo v avtomatskih odpirači za toplogredne zračnike in strešna okna. V teh napravah, vosek stali pri nižji temperaturi.
Fan
Kot termostata ima hladilni ventilator nadzorovati tako, da omogoča, da se motor vzdržuje stalno temperaturo.
pogonom na sprednja kolesa vozila imajo električni ventilatorji, ker je motor običajno nameščeni prečno, torej izhod točk motorja proti strani vozila. Ventilatorji so reguliramo s termostatskim stikalom ali računalnik motorja, in se vklopi, ko temperatura hladilne tekočine gre nad nastavljeno točko. Obrnejo nazaj dol, ko temperatura pade pod to točko.
pogonom na zadnja kolesa vozila z vzdolžnimi motorjev imajo običajno ventilatorji poganja motor. Ti ventilatorji imajo termostatsko nadzorovano viskozno sklopko. Ta sklopka je nameščen na pesto ventilatorja, v zračni tok, ki prihaja skozi hladilnik. Ta posebna viskozna sklopka je podobno kot viskozno sklopko včasih najdemo v vseh štirikolesni pogon avtomobilov.
Ogrevalni sistem
Morda ste slišali nasvet, da če avto pregreva, odprite vsa okna in zaženite grelec z ventilator dogaja na polno paro. To je zato, ker je sistem ogrevanja je pravzaprav sekundarni hladilni sistem, ki se zrcali v glavni hladilni sistem za vaš avtomobil.
Grelnik jedro, ki se nahaja na armaturni plošči va
