Cevi imajo včasih vrsta plavuti vstavi v njih se imenuje turbulator, kar poveča vrtinčenje tekočine, ki teče skozi cevi. Če tekočina tekla zelo gladko skozi cevi, bi le tekočina dejansko dotika cevi ohladiti neposredno. Količina toplote prenese v epruvete iz tekočine, ki teče skozi njih je odvisna od razlike v temperaturi med cevjo in tekočine dotika. Torej, če je tekočina, ki je v stiku s cevjo ohladi hitro bo manj toplote prenese. Z ustvarjanjem turbulenco znotraj cevi, vse tekočine mešanice skupaj, pri čemer vzdržujemo temperaturo tekočine, ki se dotika cevi tako, da se lahko izvlečejo več toplote, in vse tekočine v cevi je učinkovito uporabljena.
radiatorji imajo običajno rezervoar na vsaki strani, in v rezervoarju je prenosnega hladilnika. Na zgornji sliki lahko vidite, dovod in odvod, kjer se olje iz prenosa vstopi v hladilnik. Prenos hladneje je kot radiator v radiator, razen namesto izmenjavo toplote z zrakom, izmenjave olje segreva s hladilno tekočino v radiatorju.
Tlaka Cap
Cutaway od pokrovčka hladilnika in rezervoarjem.
pokrova hladilnika dejansko poveča vrelišče vašega hladila s približno 45 F (25 C). Kako to preprosto cap to storiti? Na enak način tlaku štedilnik povišuje temperaturo vrelišča vode. Zgornja meja je pravzaprav ventil za sproščanje tlaka, in avtomobilov je običajno nastavljena na 15 psi. Vrelišče vode poveča, ko se voda pod tlakom.
Ko tekočina v hladilnem sistemu segreje, se širi, zato tlak za izgradnjo. Zgornja meja je edino mesto, kjer se lahko ta tlak pobeg, tako da se nastavitev vzmeti na zgornjem delu določa največji pritisk v hladilnem sistemu. Ko tlak doseže 15 psi, tlak potisne ventil odprt, tako da hladilno sredstvo za pobeg iz hladilnega sistema. Ta hladilna tekočina teče skozi prelivno cev v dnu posode prelivnim. Ta ureditev ohranja zraka iz sistema. Ko radiator ohladi nazaj, se vakuum ustvari v hladilnem sistemu, ki potegne odpreti drug vzmetni ventil, sesanje vode nazaj od dna tanka prelivnim zamenjati vodo, ki je bil pregnan.
Termostat
Glavna naloga termostata je, da se motor segreje hitro, in nato, da motor pri stalni temperaturi. To počne z reguliranjem količine vode, ki gre skozi hladilnik. Pri nizkih temperaturah, je izhod na radiatorju popolnoma blokiran -. Vse hladila se recirkulira nazaj skozi motor
Ko temperatura hladilne tekočine dvigne na med
