How Tires Delo
Brskanje članek Kako Tires Delo Uvod v kako Tires Delo
Naslednji
5 opozorilnih znakov moraš nove pnevmatike
Kako tweel Airless Tire dela
Kako Rubber Works
Ali nekatere pnevmatike varnejši od drugih?
Ali veste, kaj vse oznake na vaših pnevmatikah pomeni?
Če ste na trgu za nove pnevmatike, vseh spremenljivk v pnevmatiki specifikacije in zmedeno žargon si morda slišal od prodajalcev pnevmatik ali " strokovnjaki " morda bo vaš nakup precej stresno. Ali pa si samo želim, da bi popolnoma razumeli pnevmatike že imate, koncepte pri delu, pomen vseh teh bočnici oznakami. Kaj vse to pomeni v rednih pogojih ?;
V tem članku, bomo preučili, kako so zgrajene pnevmatike in videti, kaj je v pnevmatiko. Bomo izvedeli, kaj vse številke in oznake na bočnici pnevmatike pomeni, mi pa bomo razvozlati nekaj tega žargona pnevmatik. Do konca tega članka, boste razumeli, kako pnevmatika podpira vašega avtomobila, in da boste vedeli, zakaj se lahko kopičenje toplote v vaših pnevmatikah, še posebej, če je pritisk nizek. Prav tako boste lahko pravilno prilagoditi tlak v pnevmatikah in diagnosticiranje nekatere pogoste težave pnevmatik!
Kako Tires Made
Kot je prikazano spodaj, je pnevmatika, sestavljen iz več različnih komponent.
Biser je zanka visoke trdnosti jeklene vrvi prevlečen z gumo. To daje pnevmatiki moč, ki jo potrebuje, da ostanejo sedi na platišču in obvladovati sile, ki jih pnevmatik vgradnje naprav, ki se uporabljajo, ko so pnevmatike nameščene na platiščih.
Telo je sestavljeno iz več slojev različnih materialov, ki se imenuje slojih. Najpogostejši plastna tkanina iz poliestra kabel. Vrvi v radialni pnevmatiki poteka pravokotno na tekalno plastjo. Nekateri starejši pnevmatike uporabljajo diagonalne pnevmatike pristranskosti pnevmatik, v katerem je tkanina tekel pod kotom na tekalno plastjo. Posamezne plasti so prekrite z gumo, ki jim pomagajo vez z drugimi komponentami in zapečatijo v zraku. Moč pnevmatika je pogosto opisan s številom vložkov jih je. Večina avtomobilskih pnevmatik imajo dve telesa slojih. Za primerjavo, velikih komercialnih jetliners imajo pogosto pnevmatike z 30 ali več slojih.
V-jeklenih vložkom radialne pnevmatike, trakovi, izdelani iz jekla se uporabljajo za okrepitev območje pod tekalno plastjo. Ti pasovi zagotavljajo odpornost proti prebadanju in pomaga pnevmatika ostati ravna tako,
[1] 