Ko odprt razlika opravlja svoje delo, zagotavlja enako količino navora potuje na vsako kolo. Znesek navora dejansko uporabil za kolesa je omejena samo dva dejavnika: opremo in oprijem. Na strani opreme enačbe, morate motor lahko proizvede moč in orodja do nalogo, da ga prenese. Kolikor oprijem gre, kolo mora biti sposobna, da oprijem na tla, brez zdrsa, ki se lahko pojavi na ledu, mokrih cestah ali celo na suhih tiste, če talno vozilo miruje. Toda kaj, če je le eno kolo na ledu ali v blatu? Si zaključi z eno kolo prosto vrti preko spolzkem snovi, medtem ko je drugi kolesni skrajša na isti navora. Z drugimi besedami, boste imeli en kolovrat v blatu in eno kolo ne vrti na vseh.
Limited diferenciala uporabljajo različne mehanizme, ki omogočajo normalno diferencialno ukrepe med zavojih, hkrati pa tudi reševanju problema zdrsa. Ko je eden powered pnevmatika kombineže, transferji LSD več navora na nonslipping kolo. Kot si lahko predstavljate, to naredi vse razlike med uhaja jarek in ima priti ven in potiskanje. Bolj pogosti LSDs to dosegli s sklopke ali stanovanja, napolnjenega s tekočino. Če želite izvedeti vse o LSDs sklopko tipa, viskozne sklopke in drugih diferencialnih sort, si preberite Kako Diferenciali Delo. . Kot z odprtimi diferenciali, nekaj dela med dvema kolesoma na osi, drugi pa delujejo vzdolž gredi med zadnjimi in sprednjimi sklopov pogonskih koles
Kaj dobiš, ko si dodati, da male " e " da " LSD? " No, pridevnik " elektronske " je nakazala izboljšave, med drugim, naše glasbe, pošto in zobne ščetke. To je uspelo enako za naše omejene diferenciala
Electronic Limited slip diferenciali
Končno smo pripravljeni, da bi dobili pravico do srca zadeve:. Kaj točno je eLSD? To ni najnovejša Trippy, dober občutek klub drog, in ni povezana z nobenim Paranormalno pojav ali športni kanal, ki smo jih slišali. Ne, vse gre navzdol, da opravlja enake naloge kot običajne omejene diferenciala, pogosto s tlakom hidravličnih sklopk, samo s prefinjeno elektron
