Predorski inženirji, kot premostitvenih inženirjev, mora biti zadeva s področja fizike, znano kot statike. Statika opisuje naslednje sile vplivajo na proizvodnjo ravnotežje na strukture, kot so predori in mostovi:
predora, ki mora nasprotovati te sile z močnimi materialov , kot so zidane, jekla, železa in betona.
Da bi ostala statična, morajo predori biti sposobni vzdržati obremenitvam na njih. Dead obremenitev se nanaša na težo konstrukcije same, medtem ko je obtežba se nanaša na težo vozila in ljudi, ki se premikajo skozi tunel.
Bomo pogled na osnovne vrste predorov zraven.
Vrste predorih
Obstajajo tri širše kategorije predorov: rudarstvo, javna dela in transport. Poglejmo na kratko na posamezne vrste.
Mine predori uporablja med rude ekstrakcijo, ki omogoča delavce ali opremo za dostop do mineralnih in kovinskih depozitov globoko v zemljo. Ti tuneli so narejeni z uporabo podobnih tehnik kot druge vrste predorov, ampak stanejo manj graditi. Mine predori niso tako varna, kot so predori, namenjenih za trajno okupacijo, vendar.
Photo courtesy National Photo Company Collection /Library of Congress Prints in fotografije DivisionA coal miner stoji na zadnji strani avtomobila v predoru rudnika v začetku leta 1900. Opazimo, da so strani predora so podprte z lesom.
Javna dela predori nosijo vodo, kanalizacijo ali plinske napeljave čez velike razdalje. Najzgodnejše predori so bili uporabljeni za prevoz vode do in odplake odvrnili od gosto naseljenih območjih. Rimski inženirji uporabljajo razvejano mrežo predorov pomagati izvesti vodo iz gorskih izvirov v mesta in vasi. Ti tuneli so del vodovoda sistemov, ki so vključene tudi kaverne in poševna mostu podobno strukturo z vrsto lokov podpira. AD 97, devet vodovodi izvaja približno 85 milijonov litrov vode na dan iz gorskih izvirov do mesta Rima.
Foto vljudnost Eric in Edith Matson Fotografija Zbiranje /Library of Congres
