Brskanje članek Kako Apache Helikopterji Delo Uvod Kako Apache Helikopterji Delo
Apache helikopter je revolucionarni razvoj v zgodovini vojne. To je v bistvu rezervoar letenja - helikopter, namenjen za preživetje težka napad in povzročijo veliko škodo. To lahko nič na posebni cilji, podnevi ali ponoči, tudi v strašnem vremenu. Kot bi lahko pričakovali, da je strašno stroj kopenskih sil.
V tem članku bomo pogled na neverjetno sistemov Apachejevih letenja, oborožitvenih sistemov, senzorskih sistemov in oklopnih sistemov. Posamično, te sestavine so izjemne kosov tehnologije. Kombinirano skupaj, tvorijo neverjetno borbeni stroj -. Najbolj smrtonosno helikopter kdaj ustvaril
Na svojem jedru, Apache deluje precej enak način kot kateri koli drug helikopter. Sestavljen je iz dveh rotorjev da spin več rezil. Rezila je nagnjeno kril, tako kot letalsko krilo. Kot se pospeši z zrakom, vsaka lopatica ustvarja dvigala. (Glejte Kako Letala Delo izvedeti, kako se dviga ustvari.)
Glavni rotor, pritrjena na vrhu helikopterja, vrti štiri 20-noga (6-meter) rezila. Pilot krmari helikopterja s prilagoditvijo mehanizma nihajna plošča. Za Nihajne spremembe plate smola vsaka lopatica je (tilt) povečati dvigala. Nastavitev igrišča enako za vse nožev dvigne helikopter naravnost gor in dol. Spreminjanje igrišča rezila bo njihova pot okoli vrtenja ciklu ustvarja neenakomeren dvigalo, povzroča helikopter nagne in letijo v določeno smer. (Glejte Kako Helikopterji Delaj za popolno razlago.)
Bomo izvedeli več o rotorjev in rezila naslednjih.
Launch Video Apache Longbow Apache rotorji in Blades
Kot glavni rotor vrti, da izraža rotacijske sile na celotno helikopterjem. Rezila zadnji rotor deluje proti te sile - so push boom rep v nasprotni smeri. S spreminjanjem naklona zadnjih lopatic, lahko pilot zavrti helikopter v obe smeri, ali ga hranite od obrača na vse. Apache ima dvojne rotorjev repa, vsaka z dvema lopaticama.
Najnovejši Apache športni twin General Electric T700-GE-701C turbinskega motorja, se ponaša z okoli 1700 konjskih moči vsak. Vsak motor vrti pogonsko gred, ki je povezana z golu navadno menjalnika. Polje za prestavljanje kot vrtenja okoli 90 stopinj in poteka napajanje z menjalnikom. Prenos prenaša moč na glavno rotorskega sestava in globoko gred, ki vodi k rotorju rep. Rotor je optimizirana, da zagotovi veliko večjo okretnost, kot boste našli v tipični helikopterj
[1] 