Douglas C-47
Ko Douglas C-47 je predhodnik Douglas DST (Douglas Sleeper Promet) prvič poletel 17. decembra 1935, Donald Douglas in njegova nadvse Pristojni posadka veselil prodajo morda več kot 400 udobnih letalskih prevoznikov v naslednjih nekaj letih.
Classic letalu Galerija slik
Ne eden izmed njih, ne Douglas je ustanovitelj podjetja, niti Arthur Raymond, njegov glavni inženir, niti Carl Cover, glavni testni pilot, bi si predstavljal, da bi zgradili več kot 13.000 tipa, in da bi postal eden od najbolj učinkovitih bojnih letal v zgodovini.
razvil v 21-potnika DC-3, lepota dvomotorno od Santa Monica revolucijo v svetu zračnega prometa, ki je postala najbolje prodajana letalo svojega dneva. Leta 1940 je skupaj 430 DC-3 so nosili 90 odstotkov svetovnih letalskih potnikov. DC-3 je dano v Združene države tudi v vodstvu v komercialnem letalstvu, položaj narod bi zadržal do konca stoletja in še dlje.
General Dwight Eisenhower navedel Douglas C-47 kot ključni dejavnik pri uspešnem vojaških prizadevanj ZDA.
g
US Army Air Corps je opazoval razvoj Douglas letalih in kupila majhno število prejšnjih vojaških različicah, vključno z C-32, C-33, C -34, C-38, C-39, C-41 in C-42. (Konec koncev, ne bi bilo več kot 60 različnih označb dodeljeni variacij osnovne zasnove.)
C-41 je služil kot testno ležišče za vojsko letalskega korpusa "prvega reda 953 C-47S, ki so bile zgrajene v novem Douglas obrat v Long Beachu v Kaliforniji. All-metal Douglas C-47 pokaže okrepljene tla, vedro sedežev, velika vrata za natovarjanje in par sladko teče Pratt & Whitney R-1830 motorji vsako 1200 konjskih moči. Od te točke, naročila nabreklih tako da je drugo tovarno, ki bo zgrajena v Tulsi v Oklahomi.
So bile prodane kot presežek Veliko Douglas C-47s naslednje vojne. Drugi so bili zadržani v aktivni službi desetletja. Med vietnamsko vojno, so bili Douglas C-47s prirejena za storitev kot nizko letenje močno oborožene gunships, pobral oznako AC-47.
H
Navsezadnje 10.632 letalo vseh različicah so bile zgrajene v Združene države Amerike, medtem ko je 2930 so bile zgrajene na podlagi licence v Sovjetski zvezi in 485 na Japonskem. (Začetna proizvodnja poteka v tistih narodov, so bile zgrajene na podlagi licence, vendar poznejše medvojne razmere spodbuja precejšen nedovoljene proizvodnje.)
Variante osnovne letal so jih vseh vojaških služb Združenih držav in ga skoraj vsak Allied naroda upo
[1] 