Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> znanost >> vojaška >> letala >>

Kako F

osem krat svoje teže v potisk).


An Air Force vzdrževanje Squadron testov ven Pratt Whitney F100-PW-220E motor nastavljen za F-15.
Photo courtesy Department of Defense

ravnina telo je relativno lahka, tudi, čeprav je zelo močan. Na križi krilo (podpornih struktur v notranjosti krila) so izdelani iz titana, ki je lažji in močnejši od jekla, in večina kože je narejena iz lahkega aluminija. Glede na Air Force, lahko vsak motor ustvari med 25.000 in 29.000 funtov potiska. F-15C je normalno težo, je samo £ 45.000, kar pomeni, da njegova potiska je pravzaprav večja od teže! To omogoča, da pospeši hitro, tudi pri plezanju v nadmorski višini.

F-15 ima tudi zelo nizko nakladanje blatnika, kar pomeni, da ima veliko prostora krila za svojo težo. Večja površina krilo pomeni večjo dvigala, zaradi česar je letalo bolj okretna. To lahko vzlet vzpnemo in nato veliko hitreje kot navadne ravnini, ki ima veliko večjo težo na kvadratni vznožju krila prostora.
F-15 visoko razmerje potisk-teža in nizek nakladanje krili pustite, da streljajo tla pod ostrim kotom.
Photo courtesy US Air Force
Mehanski in elektronski sistemi

Motorji so opremljeni z Afterburner šobami, ki lahko zagotavljajo dodatno strel potiska, kadar je to potrebno. Afterburner preprosto vbrizga goriva v vročo jet toku izpušnih plinov. To vname in dodal, da se v vročih plinov streljanje ven zadnji del motorja (glej to vprašanje dneva podrobnosti o naknadnih gorilnikov). Ob polni veljavi, lahko letalo priti do več kot Mach 2.5 (približno 1.854 mph /2984 KPH)

visoko močjo motorja ne prihajajo po ceni -. Slabe ekonomičnosti porabe goriva. Seveda je F-15 zasnovan s to težavo v mislih. Da bi razširili svojo un napolni vrsto, je bila zgrajena z velikimi tanki notranjih goriva v trupu (ohišje) in na krilih. Prav tako lahko nosijo tudi tri zunanje rezervoarje, kot tudi par aerodinamičnih oblikosklepna rezervoarjih pod peruti, ki ustvarjajo neko dvig svoje. Popolnoma gorivo, lahko F-15C letijo 3.450 milj (5.550 km), in F-15E lahko letijo 2.400 milj (3.860 km).

Druga težava z motorjev je, da se obrabijo precej hitro. To je za pričakovati, glede na količino dela, ki ga naredite. Na srečo, oni so zelo enostavno zamenjati - Air Force zemeljske posadke lahko to storite v manj kot eni uri

Ali F-15, ne vzemite off hitro, hitro preveč ustavi!. Ima lastno teleskopskim klimatsko zavore, hidravlično upravlja ploščo, ki drastično poveča upor zrakop

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]