pri upravljavcu sedeža
V prejšnjih dveh poglavjih, ste se naučili, kako hidravlika in drugi kosi opreme za hidravlično tovornjak žerjav dela. Vse te opreme krmili operater znotraj kabine, ki se nahaja na vrhu krova. Žerjav operaterji uporabljajo več nadzornih mehanizmov za dviganje in spuščanje boom, vrtenje kabine in bum, veter in počitek z vitlom in nadzorovati druge periferne opreme.
hidravlični tovornjak 70-ton Link-Belt dvigala se je dve osnovni vrsti kontrol za manevriranje obremenitev:
Joy palice in pedali so povezani s hidravličnimi cevmi, ki povezujejo različne hidravličnih ovnov za spool ventile. Tuljava ventil je povezan s hidravlično črpalko preko tretje cevi, ki se nahaja med obema cevi, ki teče od vretena ventila na hidravlični val. Ko je krmilno palico potisne v eni smeri, da povzroči, da se ventil za izklop eno od hidravličnih cevi, ki vodijo do ram in odpre drugi. V katero smer se potiska izbirni ugotovi, ali je bat v hidravličnih ram diapozitivov v ali izven.
Sistem spool-ventil omogoča žerjav operater controlthe hidravličnimi bati.
Pred vsakim dvigala, operater vnese podatke v računalnik znotraj kabine, vključno s težo predmeta, ki se dvigne in višino, na katerega je treba dvigniti. Ta računalnik služi kot backup operaterja, opozori operaterja, če je žerjav potisnilo prek svoje zmogljivosti. Uporaba vezivo kart v kabini, upravljavec določa tudi kota dvigala in polmer razcveta. Ko je vse to vnesli, se računalnik lahko spremljate napredek dvigala in opozori voznika, če je žerjav približuje svoje omejitve. Če se dvižna dvigne previsoka za znesek obremenitve, bo niz luči tik nad notranji strani prednje okno začeli sveti. Te luči so opozorilne lučke za Load Moment Kazalnik (LMI).
Če upravljavec skuša dvigniti obremenitev previsoka, bo Load Moment Kazalnik prižgejo.
Obstajata vsaj dve drugi ljudje potreben za pravilno izvedbo dvigala, vključno z Vabo in prometnika. Vabo je odgovoren za to, da so vsi de
