Turbino
na levo od Motor je del turbine. Na tej sliki sta dva kompleta turbin. Prvi sklop neposredno poganja kompresor. Turbine, gred in kompresor vsi obrnejo kot eno enoto:
Na skrajni levi je končna faza turbina, tukaj je prikazano z enim kompletom lopatic. Poganja izhodno gred. Ta končna faza turbine in izhodna gred so popolnoma samostojni, freewheeling enota. Ti prosto vrti brez povezave s preostalim motorja. In to je neverjetno del o plinske turbine motor - je dovolj energije v vročih plinov piha skozi rezila te končne izhodne turbini za generiranje 1.500 konjskih moči in voziti 63-tonski M-1 Tank! Plinska turbina motor Res je, da preprosto.
Pri turbine, uporabljenega v rezervoarju ali elektrarno, res nič opraviti z izpušnimi plini pa jih odprtine skozi izpušno cevjo, kot je prikazano . Včasih bo izpušni teči skozi nekakšen izmenjevalnik toplote bodisi za pridobivanje toplote za druge namene ali za predgrevanje zraka pred vstopom v zgorevalno komoro.
V razpravi tukaj je seveda poenostavljena bit. Na primer, nismo razpravljali področja ležajev, mazanje sistemi, notranje podporne strukture motor, lopatice statorja in tako naprej. Na vseh teh področjih postale glavni tehničnih problemov zaradi velikanske temperatur, pritiskov in stopenj spin znotraj motorja. Toda osnovna načela, opisana tukaj, urejajo vse plinskoturbinske motorje in vam pomaga razumeti osnovno postavitev in delovanje motorja.
Gas Turbine Variacije
Velike jetliners uporabite tisto, kar je znano kot turboventilatorskih motorjev, ki niso nič več kot plinske turbine v kombinaciji z velikim ventilatorjem na sprednji strani motorja. Tukaj je osnovni (zelo poenostavljeno) ureditev za turboventilacijskih motorja:
Lahko vidimo, da je jedro turboventilacijskimi normalno plinska turbina motor, kot je opisan v prejšnjem poglavju. Razlika je v tem, da je končna faza turbina poganja gred, da naredi svojo pot nazaj na sprednji strani motorja za pogon ventilatorja (prikazano v rdeči barvi na sliki). Ta večkratnik pristop koncentrični gred, mimogrede, je zelo pogosta pri plinskih turbin. V mnogih večjih turbofans, v resnici pa lahko dve popolnoma ločeni kompresijske faze z ločenimi turbine poganja skupaj z ventilatorjem turbino, kot je prikazano zgoraj. Vsi trije gredi vožnja v med seboj koncentrično.
Namen ventilatorja je znatno povečajo količino zraka, ki
