Air spojke lahko predstavlja problem. Obrabljene gume tesnila povzroči zrak pobegniti. Medtem ko lahko kompresor premagati majhno puščanje, lahko teče kompresorji premočno vodi do okvare. Spet, kot smo se naučili, izguba zraka ni nujno slaba stvar, vendar bo to pomenilo, da si zaljubljen. Za vozniki tovornjakov, pridobivanje obtičali v sredi gorskega prelaza verjetno ni na pot.
občutljivost Brake, drugi stranski zračnih zavor, lahko privede do nesreče, zlasti za neizkušene voznike. Klimatska zavorni sistemi so zasnovani za delo na vozila, ki prevažajo težke tovore. Ste se kdaj spraševali, kje so vsi ti dvojni drsenju oznake na avtocesti prihaja iz? To je izdelek, lahkih ali prazne prikolice blokiranje svojih zadnja kolesa. Verjetno najhujši strah za voznik tovornjaka je jackknifing. To je nikoli ni dobro, ko se je vrnil konec priklopnika zleze gor ob kabini. Tovornjaki, ki potujejo v dežju in snegu zlahka JackKnife če se uporablja preveč zavor.
Večina sodobnih vozil z zračnimi zavorami uporabite dvojni sistem. V bistvu, takšna vozila, opremljena imeti dva sistema v enem primeru naj bi propadel. Protiblokirni zavorni sistem, se zdaj lahko najdete v traktor-trailer ploščadi in delati veliko na enak način, kot jih najdemo v osebnih avtomobilih ABS sistemov.
Načelno gledano, zračne zavore so učinkovit in zanesljiv. Vendar pa ne zadržite sapo, če ste v upanju, da jih kadarkoli prej našli v avtu. Zračne zavore sistemi zasede preveč prostora in pozornosti je treba upoštevati praktično v avtomobilih. Samo poglej na Peterbilt tovornjaku, saj saunters navzdol avtocesti. Ste videli velike rezervoarje tucked zadaj rezervoarjev za gorivo? Poskusite najti mesto za tiste, ki pod pokrovom za Honda Civic.
Če želite izvedeti več o zračnimi zavorami in prebral nekaj povezanih HowStuffWorks članke, raziskati povezave na naslednji strani.
Poor vzdrževanje vodi pobegli tovornjak
25. aprila 1996, tovornjak cement 1988 Mack trčila z majhno Subaru limuzine v Plymouth srečanju, Pa. Kot voznik tovornjaka cementa približal križišča na koncu spusta off rampo, Sodnik ni tovornjak cevno v križišču, iskanje Subaru in ubije svojega voznika. National Transportation Safety Board preiskala incident in ugotovila nekaj težav s tovornjakom, predvsem odpravljenih zavorne cevi in sekundarni odpovedi siste
