NASCAR dirke uporabe avtomobilov nekatere enake tehnike. Obstajajo trije deli do okvirja:
Sprednji in zadnji posnetek so zgrajene iz tanjše jeklene cevi, tako da bodo zatrli, ko avto udari drug avto ali steno. Srednji del je namenjen za dovolj močan, da ohrani svojo integriteto med trkom, s čimer varuje voznika.
Poleg tega, da je zložljiv, sprednja posnetek se za potiskanje motor iz dna avtomobila . - namesto v vozniškem prostoru - med nesrečo
Seat
Sedež ima več pomembnih delovnih mest:
V mimo, je prišlo do nekaj smrtnih primerov, ko so vozniki še vedno na svojih sedežih vrgli iz avtomobilov. V ta boj, pravila NASCAR zdaj zahtevajo, da je treba priložiti sedež, na več mestih, neposredno cevaste strukture, ki tvori roll kletko, ki je včasih edini del avtomobila ostal nepoškodovan po nesreči.
Oblika sedeža je pomembno, preveč. Največ jih najdemo v NASCAR dirka avtomobilov sedežev ovijte okoli voznikovega prsni koš. To zagotavlja nekaj podpore v nesreči, ki se širijo obremenitev čez celotni prsni koš, namesto najemnin je koncentrat v manjšem mestu. Nekateri novejši sedeži ovijte okoli ramen voznika kot tudi, kar zagotavlja boljšo podporo, ker so ramena bolj trpežne kot prsni koš.
Zadrževalni sistem
Varnostni pasovi in prenos sedeža najbolj voznikovega energije do avtomobila pri trku. Na ulici avtomobila, so varnostni pasovi namenjeni raztezajo v nesreči, ki omejuje silo dajo na voznika in mu daje malo več časa, da upočasni. Na NASCAR vozila, pa so varnostni pasovi so veliko močnejši - so oblikovana za voznika dobro v svojem sedežu, tako da je njegovo telo upočasni z avtomobilom
Naslon za uporabo na NASCAR dirke avtomobilov. pet-točkovni harness a. Dva trakova pridi dol čez voznika ramenih, dva pasova ovijte okoli njegovega pasu in eno pride med noge. Trakovi so izdelani iz debele, oblazinjeni najlon tkanine. So veliko močnejša od varnostnega pasu v ulični avto.
Pred kratkim so se pojavile več smrti kot posledica hude travme glave in vratu. V upanju, da bi preprečili te vrste poškodb, NASCAR bo zahteva uporabo odobrenega naslonom glave in vratu.
