Window NET
okenske odprtine na avtomobili so zajeti v mrežo, narejeno iz najlona tkanine. Ta tkanine pomaga ohranjati voznikove roke od rezanju iz avta med nesrečo. G-sile so tako visoke, med nesrečo - med 50 in 100-krat sile gravitacije - da je nemogoče, da voznik nadzoruje položaj naročju. To je lahko še posebej nevarno, če se avto prevrne in začne Gimnastika.
Neto ima tudi hitro sprostitev, tako da lahko voznik ga ven iz poti brez večjega napora.
Roof Zakrilca
Leta 1994, NASCAR predstavil strešnih loput - varnostno napravo za obdržati avtomobilov gredo v zraku in Gimnastika čez progo. Pred tem, ko so avtomobili zavrtel ven pri visokih hitrostih (več kot 195 mph /324 kilometrov na uro), ki bi jih pogosto letijo v zrak, ko so zavrti okoli 140 stopinj. Ob upoštevanju tega stališča je avto prevzame obliko, ki sodeluje z vetrom zelo podobno kot krilo.
Ko je avtomobil zavrtel okoli 140 stopinj, njena oblika je zelo podoben tistemu za krilo.
Če je hitrost avtomobila dovolj visoka, bo to ustvarilo dovolj ploščad dvigniti avtomobila. Da bi to preprečili, NASCAR uradne razvili vrsto loput, ki se spusti v žepe na strehi avtomobila. S testiranjem veter predoru NASCAR ugotovili, da je območje najnižjega tlaka na zadnji strani strehe, v bližini zadnjega stekla.
Ko vozilo doseže kot, pri katerem se generira bistveno dvigalo, nizek tlak nad zakrilca jih zanič odprta. Prvi loputo za odpiranje je tista usmerjen na 140 stopinj od središčne avtomobila. Ko se odpre ta loputa, moti pretok zraka nad streho, ki je terjal vse dvigala. Območje visokih oblik pritiska na sprednji strani lopute. Ta visokotlačni zrak piha skozi cev, ki povezuje v žepu, ki ima drugo loputo, ki povzročajo druga loputa napotiti. Drugi loputa, ki je usmerjen na 180 stopinj, si prepričan, da je avto še naprej, da bi ubil dvigala, saj vrti. Potem, ko je avto zavrtel okoli enkrat, je navadno upočasnila do te mere, da ni več proizvaja dvigala.
Streha lopute obdržati avtomobilov na terenu, kot so spin. To omogoča drsenje pnevmatik drgnjenje off nekaj hitrosti, upajmo, da omogoča vozniku, da ponovno pridobiti nadzor. Če ne, vsaj se hitrost zmanjša pred nesrečo.
Omejevalec Plošče
En del avtomobilskega motorja NASCAR, ki je bil izveden zaradi varnostnih raz
