V tretji, ki prihajajo v spomladi, je imel zadnji sedež, nekaj, kar je prvi dve manjkalo, plus primerno telo spremembe, da ga sprejme. Le 600 zamenljive coupes vseh vrst so bile zgrajene v letošnjem letu. Kabriolet sedan videla le 461 izvodov.
Skupno vsem 1938 Zephyrs bil revidiran pločevin naprej pred A-stebričkoma in tri-palčni daljšo kolesni bazo, ki je zdaj 125 centimetrov. Spremlja bolj gladka, integriranih sprednji blatniki in predelal kapuco bil čeden nizek profil split rešetka, z bolj horizontalno obliko, ki bi pomete industrije naslednje leto.
Povečanje v zadnjem spomladanskem bazo izboljšalo vožnjo, daljša medosna razdalja dovoljeno sklop motor /menjalnik, ki se potiska naprej za več sprednji sobi sedeža, je ohišje prenosa znižala, in menjalna smo preselili v konzoli.
kromirana okvirji sprednjih sedežih je način, da mehko robovi blazino in naslonih prednjih sedežev pridobili goba gume-top odsekov s haljo-kablom pomagati trakove tik pod na hrbtni strani. Kot že omenjeno, je V-12 prešli na hidravličnih dvigal ventil, in tam je bil nov zgorevalne komore oblika, čeprav je nazivna toplotna moč je ostala nespremenjena.
A globoka recesija letos posneti prodajo po vsej industriji, in kljub obsežnim spremembam Zephyr znižala v vzorčnem letu proizvodnja na 19,111 enot. Pa, da je še vedno nekaj 5500 več kot LaSalle uspelo in, ko je zaostala za preteklo leto, Lincoln spet preselil pred junior Cadillac v glasnosti dirki.
V tem času, seveda, Zephyr in skupna prodaja Lincoln je bilo skoraj eno in isto, povpraševanje po višjih modelov avtobusnih zgrajena ob zmanjšala na blizu nič.
dash je precej dodelan v 1938.
Oglejte si podrobnosti o naslednji letošnji model, leta 1939, na naslednji strani.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1939 Lincoln Zephyr
Velika novica za 1939 Lincoln Zephyr serije 96h bil hidravlične zavore, že zdavnaj pri Ford Motor Company in pojavljajo na vseh svojih avtomobilov v tem letu. Iste vrste nadgradnje vrnil s številnimi spremembami videza, čeprav novi
