Ob polletju je bila GT-500 je 428 motor (ocenjeno na 360 KM za '68) nadomesti s 428 Cobra Jet, ki je dala ime sam v Drag dirke. Čeprav novi -Cis nosil visoko zmogljivo sesalno cev in glave motorja iz mogočnega 427, oglašuje konjskih moči nekako padla na 335 - čeprav je bila dejanska proizvodnja nedvomno višja. Avtomobili s tem motorjem so bili imenovani GT-500KR (" Kralj Road "). Zaradi pomanjkanja 428s, nekaj GT-500S so opremljena s 390-cid V-8s (veliko Razočaranje njihovih lastnikov), medtem ko so nekatere druge spet dobil 400-KM 427.
kot v letu 1967, so bili big-block Shelbys bolj priljubljen, outselling GT-350S s 2-to-l. Skupaj 1968 proizvodnja je bila 4.450 avtomobilov, ki bi se izkazalo, da je Shelby najboljši prodajni leto.
Get specifikacije 1967-1968 Shelby GT-350 in GT-500 na naslednji strani.
Za več Podatki o avtomobilih, glejte:
1967-1968 Shelby GT-300 in GT-500 Specifikacije
Blizu konca njegovega teka je 1967-1968 Shelby GT-300 in GT-500 pokaže razkošno notranjostjo možnosti na odhodki od hard-core športno uspešnost
Specifikacije
Motorji: vsi OHV V-8:. 1967 GT-350 289 cid (4,00 × 2,87), 306 KM; 1968 GT-350 302 cid (4,00 × 3,00), 250/335 KM; 1967-1968 GT-500 390 cid (4,05 × 3,78), 335 KM; 427 cid (4,23 × 3,78), 400 BHP; 428 cid (4.13 x 3.98), 335-360 BHP
Menjalniki: 4-stopenjski ročni; 3-stopenjski avtomatski neobvezno
Vzmetenje spredaj: zgornja in spodnja A-roke, vzmetmi
Vzmetenje zadaj: živa os, listnate vzmeti
Zavore: spredaj disk /zadaj boben
Medosna razdalja (v.): 108,0
Teža (lbs.): 2800-3200
Največja hitrost (mph): 120-130
0 -60 mph (sek): 6,2 -7,8
Produkcija: 1967 GT-350 1175; GT-500 2050; 1968 GT-350 fstbk 1253; CVT 404; GT-500 fstbk 1140; CVT 402 GT-500KR fstbk 933; CVT 318
Za več informacij o avtomobilih, glejte:
