Bodysides na 1960 Invicta, kot na vseh Buicks, so bili bolj oblikovano kot prejšnja modeli.
Konice tailfins bilo mehko zaokrožen, in fin-edge Obrezovanje ni več nadaljeval vso pot čez decklid. Bodysides niso pokazali več kiparstva, čeprav. Spodrez območje, ki je potekal od žarometa obrvi navzdol do zadnjega odbijača dal vtis " hollowing iz " straneh. Medtem, cevaste oblike, ki je obsegal izvenkrmni žarometi zbledela nazaj do točke na približno sredini avtomobila.
Vsi serija še vedno imela svetlo okrasni trak skupnega, zdaj pa wasstrictly vodoravno, teče od zadnjega odbijača na sprednji wheelopening - zelo priročno za določanje vzorcev za neobvezne painttreatments dvobarvno. Za to, '60 Invictas dodal svetle letvice okoli allfour odprtine koles
Potem, preveč, Buick oživela svojo slavno sprednji blatnik ". Lina " okraski, ki je bila izločena styling iztočnico iz 1949to 1957. Prišli so tri do strani na " junior " LeSabre in Invictaseries in štiri na blatniku na " višji " Electra in Electra 225lines. Vozniki so bili soočeni s povsem novo dash andinstrument plošči, ki se ponaša celo več linearnega merilnika hitrosti in " idiot luči " navesti temperaturo hladilne tekočine, funkcijo generator, andoil tlak.
Vse opozorilne lučke in koluti (razen za uro) wereseen z novim " Mirromagic " armaturna plošča. Bili so actuallymounted obrnjeni navzgor, vendar kaže na ogledalu, ki bi jih lahko prilagojene viathumbwheels, tako da bi lahko vozniki prilagoditi kota zaslona totheir individualni položaj za vožnjo.
Radio kontrole premaknilo iz thecenter na armaturko, da ravno prav od volanski drog. Invictascontinued priti s standardnimi funkcijami, ki so vključevale Foamtexcushions, električno uro, avtomatski prtljažnik svetlobo, deluxe volanskega, registrske tablice okvir, in polnih pokrove koles. Nova možnost Custominterior dodal žlice sedeža športnost. Prihod trije sedeži Estate vagonov dodal model za theInvicta linijo. Vse dimenzije tovor so bili enaki kot v dvosedu, ampak zadaj sooča klop-style tretji sedež dvigne kapaciteto do asmany kot devetih potnikov. Buick je spremenjeno Invicta do Daytona InternationalSpeedway v januarju 1960 za visoke hitrosti, vzdržljivosti rok. Dvos
