1967 Buick Riviera
Buick Riviera in Toronado notranjost pogledal podobna za 1966-1967. Oba uporabljena merilnikov hitrosti boben tipa, standardne sedežne klopi, in tako je bilo nizko, dokaj ravno dno tunelov. Premišljen dotakne znotraj 1966 Buick Riviera vključena vrata potegne nalita, in vso pot vzdolž plastičnih plošč vrat. In Buick Riviera neobvezno konzola je v " naravnega mostu " tip, ki je imel odprt prostor se nahaja pod sprednjim delom.
Jerry L. Brochstein, oblikovalec v Holls 'studiu (in v zadnjem času je odgovoren za konceptnega avtomobila Cadillac voyage), zasnovan leta 1966 wheelcovers riviere. Brochstein vzel navdih iz Bugatti je naravnost nanizani-wire kolesi. Wheelcovers Buick Riviera so bili kasneje pobral Chevrolet in se uporabljajo na 1967-1975 Corvette in Caprice: enakih kril, ampak različne vrtalnike. Motor Wheels "ožigosan jekla krom platišča so bile prenesene iz prejšnje generacije kot opcija na vseh 1966 Buick riviere.
oblikovanje leta 1966 Buick Riviera prišla skupaj relativno enostavno, saj vsakdo prepoznal temo. Trik je, da bo prenesla pokazatelje od 1963-1965 Buick Riviera - idejo Ferrari /Rolls-Royce. - Vendar jih preoblikovala, da so združljivi z Toronado in njegovega nastajajočega E-telo
Buick riviere iz 1966 preko 1970 ostala v bistvu enak, vendar je bilo nekaj pomembnih sprememb na poti. Leta 1967 Buick Riviera, medtem ko je bilo videti skoraj identično 1966 (razen za masko in zadnjo luč na dotik-up), ki se uporablja popolnoma drugačen motor. Leta 1966 Riviera je izvedla preko 425-CID V-8 od 1963-1965, motor, ki nevede javnosti je doseglo konec svoje poti. Buick nujno potrebno večjo, boljšo V-8
Buick Riviera je 1966 425, predvsem z dvema štirikolesniki, je sprejela Buick je ". Nailhead " V-8 je približno tako daleč, kot bi lahko šel. Ta motor je bil uveden kot 322 leta 1953 in je bilo obnovljeno znova in znova. Na 425 kock, je dosegel svojo absolutno omejitev v velikosti in prostorninskega izkoristka. V času, ko ameriški avtomobili so dobili težje ga leta, ko je mišica kraljuje, in ko stari nailhead ni mogoče načrpane koli višje, Flint odločila za oblikovanje in izdelavo popolnoma novo družino Buick V-8s.
Naloga oblikovanju tega novega motorja šel Clifford G. Studaker, ki je bi tesno povezanega z Buick je 1961 aluminija 215 in 1962 V-6. Novi motor je začel za leto 1967 na 430 CID (in 360 konjskih moči
