On je to storil, ni ga božal manjšo različico motorja, kot je bilo Pontiac in Olds opravljeno, temveč tako, da to večjo luknjo. Studaker levo 430 je kap na 3,9 palcev, ampak je dolgčas ven na 4.313. Dodaten bore, v kombinaciji s kupolami zgorevalno komoro, dovoljeno večje ventile od konkurence Buick in dal tudi Buick prednost na srečanju vedno zaostrovanja emisijskih standardov
konjskih ocene GM je v tem obdobju so bili bolj ali manj ". Formula , " kar pomeni avtomobili niso mogli oglaševati več kot 360 KM in B-avtomobili moral ostati pod 370. Torej, medtem ko je enako 455 Buick V-8 je šel v, recimo, a-telesni 1970 GS-455 in 1970 Buick Riviera, Nekdanja naveden ta motor na 360 konjev, medtem ko je Buick Riviera dobil 370 oceno. Obe deli visoko dvignite Buick Stage I Cam, nepopustljive vzmeti ventilov, velik Quadrajet štiri sod Carb, indukcijo hladen zrak, in nizko omejitev dvojni izpuhi.
1970 Buick Riviera modela zaznamovala zadnja od Druga generacija, 119-palčni medosno razdaljo Buick riviere. Deloma zaradi mehko gospodarstvu, prodaja modela 1970 strmo padla, in se hranijo samo tarifno spustu po uvedbi spornega 1971 " boattail " dizajn. Ampak to je povsem drugačen avto in druga zgodba
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
