v povprečju od 21 do 23 mpg, tako v mestu in na odprti cestni vožnji.
Do konca svoje prve sezone, ki je bila le približno polovica polno modelsko leto, Comet je šteje za uspeh z 116,331 enot, proizvedene, izreden feat za povsem nov avtomobil . Do začetka avgusta, Fordov tovarno v Kansas City, Missouri, je bil obdela do začnejo izdelovati kometov, in v skladu z industrijskimi evidenc je bilo skupno pet avtomobilov sestavljeni v San Jose, California, obrat - čeprav je verjel ti bili verjetno pilotni modeli za 1961 leto modela. Tam je bilo še veliko rdečim črnilom znebiti, toda stvari so začeli iskati na Lincoln-Merkurja.
Glej naslednjo stran, če želite izvedeti več o 1961 Mercury Comet.
Za več informacij o avtomobilih, glejte:
1961 Mercury Comet
Na petah uspešnem lansiranju kometa je, je bilo malo storiti, da bi dobili 1961 Mercury Comet pripravljen za trg. Najpomembnejša sprememba videza vključeni rešetko, ki je dal svoje twin vrstice konkavnih palice za kontrast niz podolgovatih obliki diamanta segmentov.
1961 Mercury Comet ponudila več izboljšav uspešnosti.
Tri kromirani okraski zamenjala serije skript na vsaki sprednji blatnik; Comet imeni so preselili na zadnje četrtletje plošč. Na limuzine, novo " Shooting Star " Okraski so pritrjeni na C-stebrička, ležalniki pokrovi sported bolj bogato okrašen rozeto s stiliziranim pismu " C " (da je več kot en opazovalec izjavil izgledala predelane " E "), in polno širino nerjavečega jekla plošče, ki nosi ime Comet pod pokrov palubi prevzel iz posameznih črk modelov 1960.
Če je zunaj Comet ni veliko spremenilo, enako ne drži pod pokrovom. Tam je zdaj alternativa standardnim 144-cid " Varčnost Moč Six, " " Varčnost Moč 170. " Hvala za daljše 2,94-palčni kapi, nov motor razseljenih 170 kubičnih centimetrov in razvil 101 KM. Delitev je trdil neobvezno pogonskega predvideno izboljšanje za 11-odstotno avtocest
