Bronco je bil Fordov razsvetljen odziv Mednarodne Scout, Toyota Land Cruiser, Kaiser Jeep in Land Rover, ki so vsi imeli svoje posebnosti in niso bili Skoraj kot primerna za sobotno nakupovanje in nedeljo na plaži, da raziskuje Arizona je vraževerje Gore ali vijolično hribih ". nekje zahodno od Laramie "
Bronco zlomil veliko novih tal, ki ponuja najboljše tako avtocesto in vožnja off-road, odpiranje velika država, da Američani, ki so le redko adventured izven nakupovalnih središčih in meddržavnih področjih avtocesta počitek.
Poišči mehanske informacije o 1966 Ford Bronco v naslednjem poglavju.
Za več informacij o avtomobilih, glejte:
1966 Ford Bronco
Štiri-kolesni pogon 1966 Ford Bronco prišel na 92-palčni medosno razdaljo in je bila 152,1 centimetrov dolgo splošno. Poganja ga je trdnega, dvigalo različico Fordovega dokazano 170-kubičnih-palčni režijske-ventilsko šestvaljnim motorjem, ki je razvil 105 konjskih moči pri 4.400 vrtljajih na minuto.
To je bil isti osnovni motor, ki je bil uporabljen v Falcons in Econolines, ampak v Bronco, je bila drugačna single-barrel uplinjač in črpalka za težja tovorna goriva. (V marcu 1966, je bila narejena 289-kubičnih-palčni V-8 opcija.)
Medtem ko je Bronco ne Falcon-izpeljana v istem smislu, kot je Mustang, je zanašala na Falcon mehanskih komponent. Fordov argumentih za uporabo šest je poudaril, gospodarstvo in ohraniti osnovno ceno navzdol, vendar v povprečju 14 mpg, je Bronco komaj vozilo gospodarstvo.
Edini menjalnik je bil volanski drog nameščen, v celoti sinhronizirani treh hitrosti. (Samodejni ni bil na voljo do leta 1973, nato pa le s 302-kubično-inch V-8.) V treh hitrosti je hitro prestavljanje in nemoteno delovanje so koristi, ki niso bili prej na voljo s štirikolesnim pogonom.
Predor prenos opravi drugo ročico (s T-ročajem), ki upravlja primer prenosa. Primer transfer odpeljal obe sprednje in zadnje osi skozi Homokinetični, dvojno kardanskih kardanskih zgibov.
To je povzročilo višji položaj vgradnje in večjo tal
. Je imel na gumb na T-ročajem, ki se znižale za vzvod, da se premaknete.
Pred uvedbo avtomatskega menjalnika, eno stopnjo nazaj od nevtralnega ukvarja pogonom na dve kolesi, in drugo zarezo bolj nazaj nastaviti Bronco v pogonu visok štirikole
