Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1970 ford >>

Uvod v 1966

acijske metle.

Zdi se, da Ford ni bil le konkurirajo Jeep in International vendar z Sears Roebuck in Montgomery Ward, preveč.

A jeklena pregrada ločiti voznikovega predalček od 55.2 x 61-palčni prtljažnem prostoru; rezervno je privijačen na zadnjo stran pregrade. Na vagonih in roadsterjev z možnostjo zadnjega sedeža, je pregrada izpuščena in rezervnim je nameščena v notranjosti prtljažnika. Pickup in vagon pokaže vijak-na jeklenih streh.

V vseh modelih top, vrata, in dodatni sedeži so oblikovani za hitro odstranitev, tako tudi pickup in vagon lahko enostavno razgaljene za ukrepanje ob koncu tedna. Stranska in prtljažnika okna v vagonu je ostala na mestu v celotnem življenju prve generacije Bronco, vendar poprodajnih drsna okna so bila na voljo.

Če želite izvedeti, kaj so kritiki mislili na 1966 Ford Bronco, vodi obravnavo na . naslednja stran
Za več informacij o avtomobilih, glejte:

  • klasičnih avtomobilov
  • Muscle Cars
  • športnih avtomobilov
  • New Car Iskanje
  • Used Car Iskanje
    1966 Ford Bronco Mnenja

    V svojih 1966 Ford Bronco pregledov, avtomobilske revije večinoma strinjali, da je bilo vozilo, najbolj primerna za terensko uporabo.

    Motor Trend
    ugotovila, da je v pogonu dvokolesnega je Bronco " skočil na 30 mph v 5,5 sekundah, opravili 45 mph v 11,5 sekunde in zadel 60 v 21,2 sekundah, prečka ciljno črto (od četrt milje trak na Fordov testni razlog dokazovanje stezi) v 21,5 sekunde, z naš peti-kolesni električni merilnik hitrosti branja natančno 62 mph. " Najvišja hitrost je bila približno 80 mph

    MT
    opisal Bronco je hrib plezanje sposobnost takole: " Fordov preskusna steza ima strmi tlakovani hrib raznih testnih postopkov.. To je približno 50-60 metrov visoko in ima strma travnata pobočja na vsaki strani. Bronco cantered desno navzgor pobočjih brez whinny v nizko območju prvega, vendar smo bili še bolj navdušeni, ko je to storil v tretji po hitrem premiku od prva

    ". A prestavite v vzvratno na vrhu nam je omogočilo, da se lagodno umik popolnega nadzora z nekaj pomoči od zavor. Varnostno kopiranje hrib je prav tako enostavno - iz voznikovega sedeža je pogledal naravnost navzdol "

    Car življenja
    'S test, so v Kaliforniji, ne Michigan, dal Bronco v. v realnem svetu okolje. " Ogled južni Kaliforniji avtocest takoj dokazano nizko usmerjena Bronco bi bilo najbolje dat