Za več informacij o avtomobilih, glej:.
1975 Oldsmobile Cutlass
Čeprav je nafta embargo OPEC je bila odpravljena v marcu 1974, njeni učinki naguban skozi '75 modelsko leto, ki vpliva na vse modele, vključno z 1975 Oldsmobile Kratka sablja. Gorivo gospodarstvo poglobila v odločbah izdelkov približno vse, od pogonskih pnevmatik. Po tem, čeprav, embargo na inflacijski zagon boli splošnega gospodarstva, avto prodaja vključena.
vrtljiva vedro sedeži so možnost za 1975 Oldsmobile Cutlass Supreme Coupe.
standardni napajalni ekipo za večino Kratka sablja modeli postal Chevroletov 105 KM, 250-cid inline šest in tri-stopenjski ročni menjalnik. Osnova motorja v salonu je bil nov 260-cid V-8, v bistvu majhen bore verzija 350, ki Olds inženirji stepeno v nekaj mesecih po prigovarjanju vd delitev glavnega managerja Bill Buxton.
Fed z dvema-sod Carb a in kombiniran s Turbo Hydra-matic, je na voljo na drugih coupes in limuzine 110-KM motor. Samo vagoni obdržal 350-kubičnim V-8 in avtomatsko kot standard. Ta kombinacija, preveč, je opcija na vseh ostalih modelih.
Tudi takrat, 350 in izbirne 455 V-8s so pomanjšana nazaj na 170 in 190 KM, v tem zaporedju. Učinki so pokazali. Čez Motor Trend fiksacija Oldsmobile na plinsko kilometrine ni bila omejena na motorjih. Gospodarstvo mislečimi 2.73: 1 zadnja prema je bila uporabljena čez krov v sablje. Jekla vložkom radialne pnevmatike so standardizirani tudi na intermediate, deloma zaradi svoje majhnim kotalnim uporom. Izbirni klimatske naprave je prišel z " gospodarstvo " Način, da izrežemo kompresor pod določenimi pogoji zmanjša upor na motorju. Prišlo je celo na voljo-dash vgrajena meter gospodarstvo, za tiste, ki želijo vedeti, kdaj je bila njihova desna noga počiva težka na plin. posted Ameriška vlada je številke za Cutlass motorje za 16 mpg v mestu in 21 mpg na avtocesta za šest, 15/19 za 260 V-8, 15/20 za 350 (14/19 v vagonu), in 13/19 za 455. MT
test 350-powered '75 Vrhovno coupe, 60 mph prispeli v 11,65 sekunde; četrt milje vzel Mlitavac 18 sekund ob 78.67 mph.
povprečju 17,8 m
