Avtomobilska industrija se je trudil, da bi dosegli boljše ekonomičnosti porabe goriva, medtem ko v sredi sestanka zaostritev zveznih predpisov o emisijah izpušnih plinov. Najnovejše orožje v tej bitki je bil katalizator, ki Oldsmobile dal v vseh svojih modelih 1975.
Kot je pojasnil oddelek za javnost, " Katalizator je dodan izpušnega sistema za zmanjšanje ogljikovodikov in ogljikovega monoksida onesnaževala v toku izpušnih plinov naprave za uravnavanje emisij. Vsebuje kroglice ena osmina-palčni premer prevlečene s platino Paladium katalizator, ki pospešuje proces oksidacijskega in večina nezgorelih ogljikovodikov in ogljikovega monoksida zmanjšuje za vodno paro in ogljikov dioksid ".
Sistem vključeno nerjavečega jekla izpušne cevi naj bi trajalo 50.000 milj. Je bila potrebna neosvinčenega goriva. Engineering je bila pod vodstvom nekdanjega Oldsmobile glavnega inženirja (in prihodnji Predsednik GM) Robert Stempel, katero podjetje predsednik Ed Cole prinesel več kot na strani podjetij, da razvijejo pretvornik.
Od styling stališča, so bili trije novi modeli rešetka ustvarjena za salona (zdaj polnopravna serija), Supreme in vagone in Cutlass /Cutlass S. na vse, so bile vertikalne turn-signalne svetilke nahajajo na zunanjih robovih odsekov rešetko. " Stranske luči niso bile predmet enake omejitve kot žarometi, " Casillo je dejal, "., Da so oblikovalci imeli veliko večjo prožnost, da se ustvarjalno " Zadnje luči na Kratka sablja in S imel dvojno over-in-pod temo; Vrhovno ter Salon imeli vertikalni side-by-side temo.
Supreme coupes sprejel vrtljiva vedro sedežev kot možnost, vendar z zvijal. Obračalni vložki naj lastniki preklop med vinil in tkanine oblazinjenje, prevara, ki je trajal le eno leto.
A Hurst /Olds coupe še naprej na voljo, spet z izbiro 350- ali 455-cid V-8s. (Kot znamenje časov, 350 robovi razveljavi 455 v priljubljenosti.) Ta čas, čeprav, H /O je bila zgrajena na Cutlass Supreme telo in izrazit standardno " Hurst /Hatch " odstranljive strešni paneli. 2536 zgrajena je izkazalo, da je zadnji Hurst /Oldses do 1979.
skupščinama Oldsmobiles - vključno z novo subcompact Starfire hatchback - počasi narasel do leta '75 s 9506 enot na 628,902, dovolj, da bi spet osvojil tretje mesto . Vendar Cutlass naročila strel nazaj do 319,531. Je vmesna črta zdaj predstavljali več kot polovico model leto proizvodnje Oldsmobile je - četud
