Brskanje članek Oldsmobile je 1973-1977 Intermediate 1973 Oldsmobile Cutlass
1973-1977 Oldsmobile intermediatov so bili uspešno kos Oldsmobile je močno podjetje.
Več dejavnikov je utrl pot za 1973 Oldsmobile Kratka sablja. Ob koncu leta 1972 modelsko leto, Oldsmobile stala skala trdno v avtomobilski industriji v ZDA. Na moč 758,711 avtomobilov zgrajena tej sezoni - je ves čas visoka za delitev -. Pa je poskočila na tretje mesto v prodaji v ozadju samo Chevrolet in Ford
V procesu, Olds pobrali ohlapnost iz negotova Pontiac, ki je potekala na tretjo mesto med veliko šestdesetih. Oldsmobile obsedena z najdaljšim stažem tablica na ameriških cestah, temveč stara celo na 75 let, je bilo uživanje novo vitalnost. Dejansko so bili njegovi najboljši dnevi še pridejo
trdna goriva za ta raketni kot vnebovzetje -. Olds je obokana s šestega v industriji - je bila družina Cutlass intermediatov. Ime Cutlass, prvič uporabljen na 1954 kažejo avtomobila, ki je začel salonih v letu 1961 na deluxe vedro sedeži coupe v povsem novi F-85 " višji kompaktni " . Razpon
Classic Cars Galerija slik
1973 Oldsmobile Cutlass pokaže novo styling tema GM imenovane " Colonnade. " Oglejte si več slik klasičnih avtomobilov.
Za '64 je /Cutlass skupina F-85 se je pridružil rastoče čine intermediatov preko polnega prenove in tri-palčni medosno razdaljo raztezajo do 115 centimetrov. Še vedno bi Cutlass ostajajo v domeni športnih coupes, hardtops in kabrioletov do leta 1967, ko so bile dodane praktične limuzine s štirimi vrati in karavan, in serija razdeli v bazo in vrhovnega podružnic.
Od takrat on, bi Cutlass začeli eclipsing F-85 kot v šotoru imenom srednje velikih avtomobilov Oldsmobile je. (Zadnji temelji Cutlass F-85 je bila narejena leta 1972, ime pa se bodo vrnili na izloča navzdol Omega compact.)
Do leta 1970 se je Cutlass je bil uspeh na več ravneh: limuzine in vagonov dostavljeno dovolj družinski avto soba in udobje; Vrhovno trda streha coupe, z novo formalno strehe styling, obljubil cenovno eleganco; in 4-4-2 zamikalo kupci mišic avtomobilov.
General Motors je pogledal do 1972 kot leto za od dohodkov pravnih oseb na ravni remake svojih srednje velikih avtomobilskih znamk, vendar nove vmesne ne bi bil pripravljen do sezone '73.
A Združenih avtomobilskih delavcev stavke leta 1970 igral z roko v zamudi razvoja avtomobilov.
[1] 