1972 Pontiac objavil impresivne prodajne dosežke čez preteklo leto modela.
Grille palice na Bonnevilles in Grand Villes zdaj imela pomembno vertikalni vzorec nad subtilne horizontalnimi rešetkami. Bonnevilles dal gor vzorec žaluzija na njihovo rocker trim. Dodana je bila tudi težji videza odbijač s črno zbadanje traku, predvidevanje prihodnjih zveznih predpisov odbijača. Na zadnji odbijač prejela tudi zbadanje trakov.
A sprememba v prezračevalnem sistemu naredil stran z decklid /prtljažnika reže. Preko tega in nekaterih posodobljenih barve in notranjih sestankov, stvari ostal v veliki meri, kot so bili leto prej.
Eno od področij pomena pod pokrovom je bil na poti konjskih bila izmerjena. Začenši z 1972 modelsko leto, vsi oddelki General Motors začel oceno navor motorja z Society of Automotive Engineers (SAE) neto metoda.
Moč je bila izmerjena na prenosnem tailshaft z vsemi power dodatna nameščenih in s tovarniškimi zračne čistila in izpušnih sistemov. Neto zneski SAE bili bolj reprezentativni ravni moči, da motorji so bili dejansko ustvarjajo, ko je nameščena v ohišju. Resnica je, da sploh ni bilo značilne razlike v izhodno močjo ali izvedbe med 1971 in 1972 Pontiacs.
350 je rerated od 250 do 160 KM (175 z dvojno izpušno cev) na 4.400. 400 dva sodček gibala od 265 do 175 (200 z dvojno izpušno cev) pri 4.000 vrtljajih na minuto; in različica s štirimi sod, prej ocenjeno na 300 konjev, prejela neto oceno 200 pri 4.000 vrtljajih na minuto (250 z nikov).
Med 455s, dva-sodček gibala od 280 do 185 pri 4.000 vrtljajih na minuto (200 z nikov). Varianta s štirimi sod je še vedno top pes Pontiac B-car postavitvijo je, čeprav je zdaj ocenjen na 220 KM pri 3.600 vrtljajih na minuto; dvojni izpušni upped da
V letih 1971-1972 polno velikih General Motors avtomobili bilo ocenjevanje na 250.
predmet odpoklica, ki je vključeval sistem krmiljenja. To je bila določena z National Highway Safety Administration Transport, ki bi lahko postali kamni ali drugih majhnih delcev, ujetih v krmilnem gredi sklopke, kar povzroča morebitno izgubo volana. Shields so bili dodani umaknjene avtomobile. Redesign sklopke ublažila težave v času, za 1973 leto modela.
Proizvodni ujemala za 1972 poskočila za 31 odstotkov preseglo 342,000. S 228,262 sklopov, proizvodnja Catalina sam skoraj ujema skupno 1971 polne velikosti Pontiac povpraševanja. Bonneville in
