". Zdaj, v tistem času, je bil fant z imenom John Meyer na krovu GM direktorjev. Meyer je bil tudi predsednik Mellon Bank v Pittsburghu. John Meyer žena opazila na svoji Pittsburgh Country Club, ki več in več člani so bili, ki prikazuje v Mercedes in Mercedes so bili manjši od Cadillacs, vendar je imel le toliko razkošje in status. Torej, John spraševali Ed Cole in Dicka GERSTENBERG zakaj Cadillac ni ogledate na manjšem avtomobilu
". To nam je dal možnost, da primer, da bi dobili denar za orodje to manjši avto. No, pa le ni bilo kaj okoli, da bi lahko prilagodili - ne karoserija ... vsaj nismo mislim, da v tistem času. Torej smo šli čez v Nemčijo in pogledal na najvišjo ceno Opel limuzine, diplomat, in misli, no, morda bomo lahko restyle to in jo spremeniti v manjši Cadillac
". Ugotovili smo, čeprav , da Opel delal veliko strožjih toleranc in manjših prirobnic kot smo mi tu v državah, tako da naši proizvodni ljudje v Fisher Body rekel: 'Ni kocke; ne moremo delati z Opel zatiskanj. Samo ne bi ustrezalo naš proizvodni sistem "
". Zato smo dali gor na Oplu in so precej poguma. Potem pa kar naenkrat, Ed Cole, ki niso bili navdušeni nad zmanjšana Cadillac sploh ... v bistvu je, da bi nam gredo na predpostavki, da se bo ideja umrl od lastne teže ... dobil idejo, da morda smo lahko uporabite enega od GM manjših telesnih lupinah, eno že v proizvodnji. In je izrecno predlagal X-car, Chevy Nova ".
Na naslednji strani, prebral spomine Boba Templin je pri snovanju 1976 Cadillac Seville z X-karoserijo
Za več informacij o. avtomobili, glejte:
1976 Cadillac Seville in Chevrolet Nova
Zdaj pa si poglejmo v malo verjetnem genetske povezave med 1976 Cadillac Seville in Chevrolet Nova. Bob Templin in njegova ekipa so naselili na Chevy Nova je X-telesa kot osnova za nove 1976 Cadillac Seville, toda to je bil šele začetek procesa oblikovanja
". Seveda, Nova ni bilo posebno dober avto. Bilo je, veste, zelo osnovne, nizko ceno, funkcionalen avtomobil; komaj so se stvari kadilak
