". Ampak mi je rekel, "Ok, če je to najboljše, kar lahko naredimo, bomo vzeli pogled na to," in mi dal skupaj nekaj vožnjo prototipov .. . dal sprednji pogon menjalnik Eldorado v njih in sposodil letniki 350 V-8 motor, in dodal, vse stvari, ki smo mislili, Cadillac bi morali imeti, vključno s prvo elektronskega sistema za vbrizgavanje goriva GM
". Potem smo šli v skupino inženiring politik GM, ki je v bistvu moral odobriti take stvari. O tem času, Ed Cole me je poklical in rekel: "Mi bomo raztezajo Nove lupini 3,3 palcev, da bi vam več prostora na zadnji sedež." Prostor koleno je grozno v tem posebnem karoserijo
". Zato smo rekli, v redu, in smo šli v skupini inženiring politik, da bi dobili denar. Zdaj imejte v mislih, da sva predlagala nov avto kot front-kolesni pogon, vbrizgom goriva V-8 sedan. No, prišel je nazaj homologiran kot zadnji pogon, vbrizgom goriva V-8 sedan. Zakaj zadnji pogon? Ker GM ni imel sposobnosti rastlin za izgradnjo dovolj prednji pogon transaxles za v Sevilli je pričakovani prodaji. Tisti, ki so bili omejeni na Toronado in Eldorado
". Zahteva po zadnji pogon nas nekako razočaran, " Templin nadaljuje, " toda kljub temu smo bili sposobni oblikovati okrog tega. In potem se je začelo resnično delo, saj je Nova telo ni bilo nič posebnega. Imeli smo izziv. Morali smo narediti Cadillac ven iz Chevrolet, bo to nov avto madež, in gladko in prefinjeno - nekaj, kar bi res ustvarila neko spoštovanje. To je moral biti res Cadillac
". Tako imenovani sem kolega, ki je postal pomembna sila v moji organizaciji, kolega z imenom Robert Burton. Bob Burton imeli stike celotni korporaciji in bi dobili stvari narediti. Prav tako smo imeli popolno sodelovanje v Cadillac, ker je vsakdo prodajajo na idejo, da je to nov avto je, da bo zmagovalec
". No, Bob Burton storil popolnoma čudežno delo. Imamo v nekaterih novih inženirskih tehnik imenovanih Fast Fourier Analysis priti vibracije ven. Nova imel sprednjo podokvira ... ni dobra stvar od hrupa, vibracij in grobostjo stališča. Burton naredil nekaj čudovito razvojno delo s pomočjo Fast Fourier Analysis in dobil podvozje pomiriti navzdol. Imeli smo rok 14 mesecev, vendar je v manj kot enem letu smo končali z zelo slick avtomobil ".
Naprej na naslednjo stran, da preberete več o tem, kako je ekipa uporablja Fast Fourier Analiza za fino . tune Cadillac Seville
Za več informacij o avtomobi
