Drugi, manj očitne spremembe so bile v bistvu tisti, ki ga George Ritter predlagal, da Manasco odboru, nazaj v 1943. Prestavna razmerja so se spremenili, da bi olajšali nizki hitrosti naprezanje, kakor tudi za povečanje hitrosti avtocesti.
bile zgorevalnem prostoru so prenovili za večjo vlečno močjo in radiator prekritje je izboljšala v interesu boljše hlajenje. Okvir je okrepil za večjo togost. . Sklopka je bila okrepljena, in je bila uporabljena generator višje zmogljivosti
Več koncesije so bile narejene za voznikovo udobje, se je nekaj Ritter očitno spregledani: Vzmeti so zmehča malo, so opremljena učinkovitejše amortizerji in novi in so bili nameščeni bolj udobni sedeži. Čeprav jeep še ni ponujal a-car, kot vožnjo, je bilo zagotovo bolje kot MB.
Preberite o izvedeti, kako so džipi dal za uporabo na narod kmetij.
Za več informacij o džipi, glejte:
Farm Uporaba Jeep
Tako kot njegov Army kolegom, civilno jeep je golo kosti vozilo; vendar število zaželenih možnosti so na voljo po zelo ugodnih cenah:
Daleč najdražja " extra " je hidravlično dvigalo, po ceni 225 $. Morda je najbolj kritična dodatek je bil guverner jermena poganja. Nadzorovana od armaturne plošče, ta naprava dovoljena ureditev vrtljajih motorja od 1.000 do 2.600 vrtljajev v korakih po 200 vrtljajev.
Te izboljšave in dopolnitve, ki džip vse bolj primerne za civilno uporabo EU. Glede na Popular Science Moč še vedno prihaja iz Barneya Roos je trajnem L-head " Go-Devil " motor. Medosna razdalja je 80 centimetrov, in CJ-2A bilo tako enostavno, da se storitve in popravila kot vojni MB je bil. Best of all, za tiste srečneže, ki bodo lahko kupili eno v letu 1945, je bil jeep kupčijo na 1.090 $. - Plus $ 46.53 zvezne trošarine Civilno izdaja bil nesporen uspeh, ki vključuje vse modifikacije opisane George Ritter za kongresnika Manasco v odboru - in še več. A. Wade Wells ga je opisal kot " Prvo vozilo, ki združujejo osnovne funkcije traktorja, lahka tovorna vozila, potniški prevoz, in ne
, " testi z novim modelom kažejo na trajen vlečna sila 1.200 funtov je mogoče doseči z rezervo za razrede in nepravilnih talnih razmer. Na avtocesti bo jeep pull vlečena obremenitev 5.500 funtov ustrezne rezerve moči za strmih klancih ".
