Brskanje članek 1953 Buick Super Uvod v 1953 Buick Super
1953 Buick Super je bil del praznovanja pomembnega leta v Detroitu - pogled v preteklost, kot tudi kot prihodnosti. Buick je bil eden od dveh velikih ameriških avtomobilov praznuje svoj 50. rojstni dan, ki letno. Ford razvajali v splashy celoletnega stranke; Buick preprosto izdala bolj spremenila skupino vozil, s 1953 Buick Super kot pomemben član postavitvijo.
Classic Cars Galerija slik
dolgo predvojno simbol višjega srednjega razreda obilja , Buick tekel svoj tradicionalni četrto mesto v povojnem proizvodnje industrije z nadaljnjim ponuditi privlačen styling, nemoteno delovanje in skoraj Cadillac razkošje po konkurenčnih cenah. Modeli 1946-1948, podaljšanja pametne popolnoma novo 1942 design, je sledilo povsem novimi povojnih 1949s.
Le leto kasneje je top-linija Roadmaster in mid-range Super pridobil bulkier, reskinned General Motors, C-telo, deljeno s Cadillac in visokih Oldsmobiles. Nizko ceno Posebna dobil novega B-telo za 1950 - hitro in razseljenih Super iz njegovega poznega štiridesetih statusa Buick najboljši prodajalec
Kot vedno, je bilo prvih povojnih Buicks velika, trdna, in. udobna, ki ga poganja delitev je zanesljiv " ventil-v-glavi " naravnost osem, ki ga leta 1952 dosegla 320.2 kubičnih centimetrov /170 konjskih moči za Roadmaster in 263.3 cid /124-128 KM za super. Divizija glavni oblikovalec Ned Nickles je okrepljeno tradicionalni Buick videz, ki ga daje 1949s sprednji blatnik " Ventiports " in rakish " sweepspear " bočna letve. Oba sta bila odlična dopolnitve make običajni Zob rešetke, in bi bilo veliko dokazov preko 1958.
Dve priljubljeni povojni novosti prispevali k uspehu Buick je v tem obdobju. Eden je bil stebričkov " trdo streho kabriolet, " ki Buick pionir v množični proizvodnji (skupaj z Oldsmobile in Cadillac) s 1949 Roadmaster rivieri. Super verzija je prispelo 1950 in se prodaja bolje kot 56.000 izvodov. Podpirale s posebnimi modelov iz leta 1951, bi Buick prodajajo ogromne številke hardtops preko konca desetletja.
Super je bil Buick je mid-range serije, vendar je notranjost Super kabriolet je povabil dovolj.
© 2007.
Prav tako priljubljen je bil Dynaflow avtomatski, predstavil kot standard za 1948 Roadmaster in je neobvezno za druge modele naslednje leto za približno $ 200. Dynaflow pomnoži navor prek pogonske turbine, ki je bila
[1] 