Brskanje članek 1957-1958 Buick Buick leta 1950
Buick Leta 1950 je bil kot neokusen in Drzni kot vsak ameriški avtomobili tistega časa. V 1957-1958 Buicks zaznamovala več " traja " za Flint, Michigan, da:. konec imena serije sega v leto 1936, končni izgled etikete Dynaflow o samodejnih menjalnikov, in konec Buick je kratko prevlade kot ameriški tretji najbolje prodajani avtomobil
Buick Galerija slik
Popoln restyle in novi modeli kot CenturyCaballero vagona bili del 1957 Buick linije. Oglejte si več slik Buicks
Nekateri dejavniki izven nadzora Buick je vplivala na te dogodke. drugi lahko zasledimo neposredno avtomobilov samih, ki so šli skozi eno od najbolj osupljive restyles industrije v teh letih. Pri načrtovanju svojih modelov 1957 konec leta 1954 in 1955, General Motors znašla v čuden položaj. Od predsedovanja Alfred E. Sloan v letih 1920, General Motors naredi je bil oblečen s strogimi cen razmejitev, ki so sledili zastavljeni hierarhijo.
Od cunj do bogastva, ki jih je začel z Chevrolet, preselil do Pontiac, nato Oldsmobile, Buick, in na koncu - če se ameriške sanje so se uresničile - za Cadillac. Sloan je make-by-make " lestvi " dobro delal 30 let in je postal standard, na katerega Ford in Chrysler, ki temelji lastne prodajne strategije.
Toda strategija je zastarela po srednjem 1950. Desetletje povojno blaginjo, povečane mobilnosti Američanov, ki se gibljejo od mesta do predmestja in obsežno programa izgradnje cestnega čelu predsednika Eisenhowerja je meddržavni avtocesti iz sistema, ne samo dvo- in tri-car družin, ampak družine, katerih avtomobili so bili v vsakodnevno uporabo .
Top linija 1957 Buick Roadmasters všeč 4.066 $ kabriolet imel štiri reševati-on " VentiPorts "
lastništvo Multi-car privedlo do specializirane modele:. osebni luksuznih avtomobilov, kot so Cadillac Eldorado; kompakti, kot je Nash Rambler; temelji na avto pickup tovornjakov, kot so Ford Ranchero; HARDTOP kabrioletov z dvema in kasneje, štiri vrata; terenska vozila, kot so Chevrolet Suburban; in, seveda, povsod karavan, da valjanje simbol 1950 ameriških obilja.
Vsak proizvajalec si je prizadeval, da bi izkoristilo trg za te nove tipe vozil; kot so to storili, so modeli znotraj vsake make vzcvetelo. Ko se je proizvodnja avtomobilov se je nadaljevala po drugi svetovni vojni, Ford ponudil pet karoserijskimi v samo dveh serijah; za 1957 je imela 11
[1] 