In da, seveda, je bil problem. Medtem ko je Chevrolet El Maroko stane le pol toliko kot eldorado, je bilo drago za Chevy, okoli 1.000 $ več zalog leta 1956, ki je bil veliko denarja v teh dneh. Poleg tega je veliko tistih, ki bi lahko privoščiti ersatz Cadillac styling bi lahko prav tako enostavno kupiti pravo stvar
Allender je zasilna proizvodne zmogljivosti ni pomagalo. Delovni pogoji so bili tako surovo, da je moral teči podaljšek up iz prvega nadstropja - na zunanji strani stavbe - da se moč v trgovino. To je slabo znamenje
Hranite obravnavi, če želite izvedeti o 1957 Chevrolet El Maroko
Za več informacij o avtomobilih, glej:..
1957 Chevrolet El Maroko
Čeprav strogo zasebno podjetje, Chevrolet El Maroko neizogibno opozoril Chevrolet Motor Division. In v tem se skriva zgodba.
V začetku septembra 1956, Motor Trend poslušanje Tudi, nevede pisateljev, je bil mnogo-všeč Edward N. Cole, nato pa Chevy generalni direktor in prihodnost GM predsednik Lokalni novinar povezane anekdoto je, da bi slišal od soseda: a. policist je sosed vedo imel " pribil " speeder na Detroita John Lodge Freeway nekaj dni pred Pri izdaji vstopnico. (za " približno dvakrat pravna hitrost "), je policist napisal " Chevrolet, po meri " v ustreznem slepem. Predstavljajte si njegovo presenečenje videti " El Maroko " o registraciji vozila, " če kdo, " je dejal novinar, ". bi moral vedeti, Chevrolet, čeprav je po meri '56 " " Kaj je to praviš, da "? Novinar nekoliko obrnil in je bil Cole, gostitelj predogledu je. " D'misliš, da je bil Chevrolet registrirana pod drugim imenom? " je vprašal s tihim glasom ". To je tisto, kar mi je moj sosed je povedal policist dejal, " odvrnil novinar. " Mislim, da potrebujem nekaj osvežitev ". " Torej moram, " je dejal Cole. Kmalu po tem dogodku, ko je Motor Trend
je Detroit urednik udeležili Chevy je 1957-modela pritisnite predogled v Motor City. Tam je bila peščica tipov revije ušesa kot lokalni povezane incident glede El Maroko časopisnega novinarja.
urednik obiskali prodajalno Allender je v januarju 1
