Kljub temu pa le 55.191 Ramblers bi lahko zgradili s časom Nash sklenila njena fiskalno leto 30. septembra, da je bilo veliko več kot 11,428 kabrioletov in karavan dveh vratnih zgrajena leta 1950, vendar ne dovolj, da bi upravičili dodajanje nižjimi cenami različico. Konec koncev, izhod za dolgi 1951 modelsko leto prišel do 70,003 avtomobilov, ampak da tempo izkazala za nevzdržno. Nesrečo, naslednje leto, stavke pri dobaviteljih zadrževal proizvodnjo Nash, in natanko 53.000 od 1952s bili produced.Go na naslednjo stran za več informacij o Nash pohodnikom, ki je privedla do 1953-1955 models.For več informacij o avtomobilih, glej:
Prvi Nash Ramblers
Od začetka je bilo načrtovano, da bo obseg Nash Rambler model proračunski ceno sedan. Kot Pravzaprav, so bili prvi Nash Ramblers šest dvo-vrata limuzine, proizvedene v letu 1950 kot test, nato pa 50 več v letu 1951 (nekateri, ki so lahko šli na izvoznih trgih), in eno v 1952.But, po zgledu druge svetovne vojne, so bili deli in surovine še vedno preveč primanjkuje, da bi poskušali graditi poceni limuzine v velikem številu. Nash head George Mason, zavedajoč se, da je proizvodnja Rambler je, da bo manj kot upal, odločil, da se osredotočijo na tisto, kar je poimenoval " fringe " modeli - dražji stilov telo, kot kabrioletov, hardtops in karavan.
To bi povzročilo večje dobičke kot navaden limuzine, ki pomagajo, da se izravnajo z omejitvami proizvodnje, in v primeru kabrioletov in vagonov, so bile vrste telo ne ponujajo na njegovem večjem cars.A stranski učinek je, da je ta poudarek na modeli višjega cenovnega razreda služil za izboljšanje podobe Rambler je. Ker Ramblers prišel predvsem kot ljubitelj modelov, so kmalu vzpostavili ugled kot zelo classy mali avto. Kot rezultat, to morda končal pa je najbolj pomemben vidik načrta izdelka Nash. Od svojega midseason uvodu v marcu 1950 je Rambler je zaslovel. Ki ga že tretje leto na trg, vendar pa je bil nastop malega avtomobila, ki potrebujejo styling nekaterih reworking.The originalni Rambler je domnevno razvil iz dela že opravljenega, ki ga Nash je takratni svetovalec George Walker. Očitno je oblikovanje Walker je bila nekoliko ga N
