Uvod v 1951

000 $, ” Muntz spominja. Toda morilec je ročno delo. Imela plošče je treba skrbno opremljeni in nato osvinčen-in, s podrobnostmi bil natančen in stroški dela prišel do 2.000 $ na avto.

“ Danes dela v tej s.o.b. bi bilo v 20 tisočakov &rdquo!; Muntz ugotavlja, ampak dejanski stroški so bili dovolj slabo. “ sem izgubil 400.000 $ na tem projektu, preden smo ga zaprli leta 1954, ” je says.As je počel s svojimi televizijskih sprejemnikov v času, Muntz trži Muntz Jet neposredno potrošniku. Ni bilo distributerji in nobenih trgovci, vendar so bile njegove običajne obilo oglasov, šele zdaj so se pojavili v več uglednih publikacijah, kot so The Wall Street Journal
.

Muntz opozarja s ponosom na številnih zvezdnikov, ki so kupili svoje avtomobile. Med njimi so bili Clara Bow, legendarni “ To ” Dekle mirnem zaslona, ​​skupaj s pevko Vic Damone, vodja skupine Freddie Martina, in igralec Ed Gardner od “ Duffy preselite Tavern ” slava, če naštejemo le nekatere. Lana Turner preselite mož, Stephen Crane, odpeljal Jet za mnogo let

Vsi namizij Muntz Jet izvajajo običajne instrumentacijo, plus Tach in vakuumske in gorivne manometri - in so bili oblazinjeni za varnost.. Presenetljivo, Muntz poudaril varnosti, ki jih ponujajo varnostne pasove in podložen pomišljaj kot standardno opremo. To ’ ni, da je varnost per se je prodati v teh dneh. Ne bi bilo &rsquo T, ker bi Ford odkrili nekaj let kasneje. Toda z vgradnjo teh naprav, je Muntz lahko kažejo na nobeden preveč subtilen način, da je njegov avto dovolj hitro, da bi potencialno dangerous.And avto bi šel. Res je, da je bil flathead Lincoln mlin ni tekma za OHV Cadillac V-8 v učinkovitosti, čeprav Muntz prisega, da je bolj trpežne. Skupaj z jekleno karoserijo in težji okvir, je izdelal Evanston-zgrajena Jets najmanj 400 kilogramov težji od Glendale avtomobilov.

Kljub temu, sodobna preizkus s Road & Sledi
revija je pokazala ugleden najvišjo hitrost nekaj več kot 108 kilometrov na uro, in Sam Hanks posnel pošten 128 mph na Bonneville Salt Flats z Jet, ki je bil popolnoma stock razen za podvozja predpasnik. Kot Muntz opozarja, “ Trebuh pan nam je dal malo Lift ”.

“ Stvar je bil zgrajen kot tank, ” razglaša Muntz. “ Had smo nadaljevali, mislim, da smo ’ d so ga omiliti. Če ste kdaj imeli enega v rušenja derbi, to ’ d uniči vse, ”.

Tudi od