Uvod v 1951

a-Matic avtomatski (GM) prestavnimi razmerji (I-IV: 1) 3,82 /2,63 /1,45 /1,00 (Reverse: 4.31: 1) Diferencialni tip hypoid , spirala s stožčastimi zobniki Prestava pogonske 3.31: 1 Most-semi plavajoče vzmetenje podvozja spredaj Independent; zgornje in spodnje A-roke, vzmeti (Ford) Zadnje vzmetenje živo osi, vzdolžna pol-eliptične listnate vzmeti (Ford) Zavorni sistem 4-kolesni boben tipa z notranjimi širi čevljev in hidravličnim ukazom premera zavora (palcev) 10 Skupna učinkovitih zavorne obloge površina (kvadratnih centimetrov) 176 Kolesa stiskani jeklo z drop-center platišča, pnevmatike premera 15-palčna 7.60 /15 4-plastna Uspešnost 0 do 30 mph 4.7 od 0 do 40 mph 6.7 od 0 do 50 mph 9,0 0 do 60 mph 12,3 0 do 70 mph 18,0 0 do 80 mph 24,3 0 do 1/4 milje (drugi @ mph) 18,8 @ 72 Najvišja hitrost (mph) 108,1

* Specifikacije so prikazane v Evanston-zgrajena, L-glavo Lincoln- pogon avtomobilov, ki so očitno predstavljali glavnino proizvodnje Muntz Jet.

Kot Muntz Jet približuje koncu proizvodnje, so bili uporabljeni fiberglass blatniki in nova OHV Lincoln V-8 je zamenjal zastarele flathead. Oba te spremembe prinesel manjšo težo in posledično boljše delovanje. Na žalost je bila Muntz avtomobil izgublja predlog. Morda je bil obsojen od samega začetka.
nizko-to-the-tla profila Muntz Jet je pomenilo dobro berljivost in avto dal na te obljube.

Danes, Earl Muntz lahko odkrito ponosni na svojega Jet, avto, ki kazali pot generacij osebnih luksuznih modelov, ki so sledili v zadnjih treh desetletjih. Kot je že večkrat dejal, skozi svojo dolgo in pestro kariero, je bil le pred svojim časom
Za več informacij o avtomobilih, glej:.

klasičnih avtomobilov

mišic avtomobilov

športnih avtomobilov

New Car Iskanje

Used Car Iskanje

Page [1] [2] [3] [4] [5]