Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1950 drugi proizvajalci >>

Uvod v 1954

jo izpolnjeni.
Do takrat, ko je to 1960 model, razvaljano, je konjska moč povečali na 55.
none

Ampak corporate pozornost je nato osredotočila na ohranjanje Rambler je spektakularno prodajno povzročila, pa je bilo očitno odločil, da je Met za dolgoročni obeti res ni bilo vse, kar svetla, saj je bila že sedem let. Potem, preveč je Met je izgubila svoj glavni protagonist z nepričakovano smrtjo George Mason nazaj v oktobru 1954.

Zanimivo je, da avtomobili še vedno pošiljajo iz zaloge na strani za dve leti - 969 leta 1961; 420 leta 1962 - preden Met tiho izginil iz AMC salonih. V vseh, 94.986 od Poslastica Anglo-Američani so bili poslani v ZDA in Kanadi. 83,442 na nekdanji, 11.544 za slednje

Ocene kažejo, da je približno 1200 ostal v Veliki Britaniji, čeprav Jonathan Glancey, pisanje v britanska revija Classic in športnih
v maju 1989, postavlja sliko na " okoli 5000 "

Ena od skromnih malo Metropolitans celo šel licenčnin, glede na Rambler Reader. " V priznanja US-britanskega sodelovanja pri oblikovanju in izdelavi Metropolitan, britanski delavci radodarno princesa Margaret posebej naslikal Met, ki je uživala v vožnji okoli v svojem prostem času. . . da zlasti avto je bil priljubljen tudi z nekaterimi člani neplačniki iz avtomobilizma javnosti, kot je bil kasneje ukraden " v Londonu v februarju 1961.

Če želite izvedeti, zakaj so Metropolitan lahko svojo pot v samo osmih letih, glej zadnjo točko našega članka
Za več informacij o avtomobilih, glej:.

  • klasičnih avtomobilov
  • Muscle Cars
  • športnih avtomobilov
  • Zabavna vodnik New Car Iskanje
  • Zabavna vodnik Used Car Iskanje
    1954 -1962 Metropolitan Retrospektiva

    Ena morda vprašati, zakaj 1954-1962 Metropolitan ni bila bolj uspešna, glede na njeno spodbujanje začetek. Prepozen predlaga več razlogov.

    zmogljivost Limited sedežev je bila velika pomanjkljivost. Za vse namene, je srečal dvosed, vendar to ni bil športni avtomobil, kot je Motor Trend
    pisatelj Walt Woron opazili. Nekaj ​​vagonov prototipnih postaj je bilo med 1960, čeden malo naprav, ki lahko udobno izvajajo štiri odrasle osebe zgrajena. Toda vagon nikoli dosegla proizvodnje, in da je verjetno napaka.

    menjalnik treh hitrosti je očitna ovira uspešnost. Bilo bi prav tako enostavno, in verjetno tako poceni, da uporabite polno štiri-stopenjski Austin menjalnik. Škoda, da to ni bilo sto

    Page << [11] [12] [13]