Tik pred Henry Kaiser prodal svoje interese, da domačini leta 1965, IKA začela prodaja facelifted 1964 Rambler Američana, ki se imenuje Torino, ki je užival dober uspeh v 1980. IKA kasneje zgrajena Renaultova po licenci, in je bil na koncu pridobila s tem francoski avtomobilski proizvajalec.
Renault kasneje razprodan Ford Argentini, ki je tako podedoval lokalno zgrajene civilnih izvedenk vojaške Jeep, podobno kot tisto, kar je Ford Dearborn zgrajen v času World War II. - dokazovanje, morda, da je tisto, kar gre okoli, pride okoli
Drugi pomemben model za Kaiser je bil Henry J, ki jih lahko najdete na naslednji strani
Za več informacij o konceptnih vozil. in proizvodni modeli so napovedali, check out:
Kaiser-Frazer Henry J Concept Car
Ena od bolj opaznih kompaktnih avtomobilov povojnem obdobju je bi bilo več kot Dumpy povprečnin je bilo, če je njen ustvarjalec, čeprav je sledila nadomestnega Kaiser-Frazer Henry J konceptnega avtomobila.
Že v začetku leta 1950, Kaiser-Frazer Henry J prišel kot ameriški drugem povojnem compact. Čeprav je veliko manj uspešna od Nash Rambler, ki je začela nekoliko prej, Henry J vsaj stabiliziral nato Drhtav financ Kaiser-Frazer je za nekaj časa.
Podjetje soustanovitelj Henry Kaiser je obljubil nov avto vsi Američani lahko privoščiti, zaradi česar je bil sposoben sposoditi milijonov $ 69 od obnovo Finance Corporation leta 1949. Medtem ko je $ 25 milijonov je bilo namenjenih za financiranje Kaiser-Frazer je težka popis Modele 1949, Washington OK'd posojilo, ker je približno 12 milijonov $ namenjenih za nova kompaktna.
Henry J obljubil trdnost in nizke obratovalne stroške, ki jih je izdan. Ampak tako kot pri drugih modelih Kaiser-Frazer, je bilo iz različnih razlogov, razmeroma draga - samo malo cenejši kot " polni velikosti " Ford ali Chevy.
To je prodaja težka, in trg je bil hitro zadovoljen anyway. Iz zdrave 80.000 za 1951, obseg pahnila na samo 1123, ki ga leta 1954, po katerem je model padel
Styling je tudi dejavnik, za je bil Henry J vse prej kot lepa. A pudgy videza dvoje vrat fastback limuzina z malo Cadillac-style tailfins in front-end nejasno, kot je leta 1951 Frazer-jev. Vendar pa bi bilo veliko lepši. Designer nizozemščina Darrin je predlagal nekaj podobnega njegovo senzacionalno
