Darrin zgradil prototip pri njegovih v Santa Monica, California, studii s sekcijo 18 centimetrov od 1951 Kaiser club coupe. Čeprav je bilo videti veliko bolje, kot tisto, kar je pojavil v prodajnih salonih, upravljanje čutiti Henry J treba videti " novo " - Pomeni drugačen -. In tako izbrali Neokretan 1951-54 styling, ki je dejansko prišel od dobavitelja Kaiser-Frazer
Na kratko, je bilo Kaiser-Frazer velike načrte za Henry J, vključno kabriolet in trdo streho coupe, ki temelji na samoten slogu dvoje vrat. Številni predlogi so napredovala, vendar nobena ni dosegel tekočem traku, čeprav je nekaj trgovci zgrajena kabrioletov iz limuzine
šteje tudi -. In hitro opustili - so vagon postajo dveh vrat (kar bi pogledal precej gladka) in limuzina s štirimi vrati (čigar zadnja vrata bi stisnila vse razen malčke).
Če bi to preživela, preoblikovan Henry J bi se pojavil leta 1955 po načrtih iz leta 1950. Po mnenju nekdanjega Kaiserstraße Frazer menedžerji in dokumenti družbe, je bila namenjena trajala do leta 1959 ali 1960.
Najbolj radikalna predlaganih modelov je bila " 105, " zasnovan tako dolgo medosno razdaljo s strani prostega razmišljanja Alex Tremulis, oblikovalec kratkim ukvarja s Chryslerjem in Tucker. Tremulis bil prvak racionalizacije, in menila, da bi novi Henry J resnično revolucionarno ". Naš predlog je bil med [izvirnika in 1954] [športni avtomobil] Kaiser-Darrin velikosti, " Kasneje je dejal, " vendar s svojo lahkotnostjo in majhno čelno površino, lahko prekašajo oboje. Pogruntal smo se vrnili 25 mpg in donos ocenjena najvišja hitrost nad 100 mph. Je teža le 2.500 £ ".
Osnovna coupe je široka področja stekla, močno znižuje prednji blatniki in skromno masko, plus veliko več za noge in glavo prostora kot originalni Henry J. Tremulis kasneje imenovan 105 " drugo Tucker - let naprej v zasnovi in funkciji. Če bi bil proizveden, po mojem mnenju ne bi bilo Big Four ".
Darrin, medtem, nikoli prenehala potiskanje svoje Henry J ideje, in nekateri so bili dejansko norčujejo up. Prav tako je osvojil zmago od razpoloženje s prepričljivimi Kaiser graditi dvosedežni roadster steklenih okusa je, da bi posebej za šasijo Henry J.
To je priklonil za leto 1954 kot Willys-powered Kaiser-Darrin (" KDF-161 "), z n
