Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> Konceptna vozila >>

1950 in 1960 Chrysler Turbine Concept Cars

60 mph je peneče, zlasti za 4.100 funtov avto. Toliko za govorice, da turbine ne bi mogla biti hitra.

Še celo kot so turbinski Avtomobili kroži, Chrysler je premikal naprej, testiranje pete generacije motor (A-875), v 1964 Plymouth. Ampak, da bi se pokazalo kratkotrajna, za zasnovo šesta generacija je bila pripravljena do leta 1966.
This 1966 Dodge Coronet 500 trdo streho je bil testno okolje za turbinski motor šesto generacijo.
© 2007.

Opremljena z Dodge Charger Fastback in Coronet 500 trdo streho, to ponudila boljše zaviranje motorja, plus roman split pripomoček pogon, s katerim pomožnimi kot servo krmiljenje črpalke so gnani neposredno od moči turbine; kompresor turbina še naprej teče črpalko za gorivo in druge sisteme, povezane z motorja.

Chrysler je dejansko načrtovana gradnja 500-turbinski pogon Coronets za prodajo na drobno, ampak izbrisali idejo zaradi skorajšnjih novih standardov emisijskih vlade. Kljub temu, da je eden izmed 1966 hardtop visela okoli Chrysler Engineering do leta 1972, ko je turbina zgodba se je nekoliko presenetljiv obrat.

Če želite izvedeti, kaj se je zgodilo potem, še naprej na naslednjo stran.
Za več informacij o konceptnih vozil in proizvodni modeli so napovedali, check out:

  • konceptnih vozil
  • Classic Cars
  • Vodnik potrošnikov Auto Show poročila
  • Future Cars

    Vlada Nadzor Turbine Car

    emisij NOx ostala trnovo problem za Turbine Car programa Chrysler, zlasti ker vlada nadzor turbine Car začela leta 1970. Presenetljivo je, čeprav je leta 1972 na novo ustanovljena agencija za varstvo okolja je prepričal - deloma s igrišče prodaje od projekta inženir George Huebner - dati Chrysler $ 6.4 million, da nadaljujejo razvoj turbina

    Poleg nadzora NOx, posebni cilji. subvencije bi povečali število prevoženih kilometrov, nižji proizvodni stroški in zagotovi vsaj primerljive zmogljivosti in zanesljivosti glede na " konvencionalne-batne poganja kompaktni velikosti ameriških avtomobilov " [poudarek dodan].

    Po testih s trio 1973 mid-size Dodge /Plymouth limuzine, Chrysler predstavil sedmo generacijo turbine. Čeprav je vrnila na eno regenerator, je hvalila natančnejši elektronski nadzor goriva.

    Najprej nameščen v paru 1976 Dodge Aspens, ta motor poganja tudi one-off T-streho coupe je, v bistvu 1977 Chrysler LeBaron pri sprednjem odbijaču nož-rob, skritih žarometov in tanko navpično masko. Konjska moč je

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]