Nato Chrysler pristala podobno pogodbo (skupaj z GM in Ford) iz raziskovalnega in razvojnega upravo energijo (ERDA), ki je bila kasneje v kombinaciji s številnimi drugimi agencijami v današnjem Department of Energy (DOE).
Še vedno iščejo turbine popolnost, inženirji kmalu skoraj pregnali lag plin, vložene emisij ogljikovodikov in ogljikovega monoksida v prevladujočih zakonske omejitve in dosegli porabo goriva, ki je obrnil, da primerljivih batnih motorjev. Per pogodbenih pogojev, Chrysler stacionirane svojo dve turbine napajan Aspens v Washingtonu, DC, kjer je potekal brezhibno.
A takrat je bilo 1979, in je še vedno zdelo, nižje ravni NOx nemogoče. Še huje, Chrysler je dirkal proti stečaju, in globoko nova recesija je bila sprožitev zveznih kosi programske vsem.
Ta zalog išče 1980 Dodge Mirada je bil zadnji na turbinski pogon avtomobili iz Chrysler.
© 2007.
S tem, da je DOE umaknil sredstva v začetku leta 1981, in Chrysler kmalu opustili raziskave turbine v celoti po več kot četrt stoletja in več kot 100 milijonov $ lastnega denarja, plus $ 19000000 od davkoplačevalcev. V eerie odmev način je vse skupaj začelo, je bilo zelo zadnji turbina avto zgradili blizu parka videza 1980 Dodge Mirada.
To je žalostno, stvari, ki se je končalo, ko so to storili. Po mnenju enega uradnika projekta, je bila leva mrtvorojeni osma generacija turbina zasnovan tako, dovolj ironično, za vse pomembnih novih kompaktnih prednji pogon K-avtomobilov Chrysler in njihovih prihodnjih derivatov. Z enim samim gredi turbine (v primerjavi z dvema), elektronsko dostavo goriva in napovedanim 85 konjskih moči, bi bilo najenostavnejši turbine še, in verjetno najcenejši graditi v količini.
Na voljo so tudi upa, da Novi spremenljivo geometrijo gorilnik bi dolgo iskani odgovor na NOx. Toda časa in denarja zmanjka, tako da je ta motor, ni šla dlje od načrtov in pene ponarejen.
Na srečo, Chrysler je pokazala občutek za zgodovino o Ghia zgrajenih Turbine Avtomobili, izkašljevanje dovolj denarja, da shranite 10 z baklo. Vse ostalo je bilo rezati pod budnim očesom Carina ZDA. So morali biti. Uvozno dajatev na te " tujega " avtomobili so bili odstopi le za namene programa preskušanja; enkrat, da s
