Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> sodobni avtomobili >>

Kako Chrysler Works

ler je postavil temelje za njegovo soimenjaka avtomobilsko podjetje z istim imenom modela v 1924. Check out teh spletnih strani za več informacij o Chrysler.
  • Chrysler New Car Mnenja in Cene
  • Chrysler Rabljeni avtomobili Mnenja in cene
    Chrysler Airflow

    Ko naredite nekaj sprememb skozi leta 1933, Chrysler naredili velik eno, vabljenje prihodnost z najbolj radikalno proizvodnje avtomobila še poskušali s kavo ZDA. Splošno priznana kot prvo resnično sodobni avtomobil, je bila 1934 Airflow znakom " inženir je " Avto, ki je bil komaj presenetljivo. Kaj je bil radoveden, da običajno Zakopčan Walter Chrysler odobril svoj drzen koncept ne veliko glede, ali bi javnost to všeč.

    Kot zgodba, Carl Breer opazila eskadriljo Army Air Corps letal, ki plujejo pod režijske leta 1927, ki ga je navdihnil za potiskanje z ZEDER in Skelton racionalno avtomobilov zaposluje načela letalo tipa oblikovanja. Testi Wind-tunnel predlagali spremenjeno teardrop obliko (in končno ime pretoka zraka).

    Dajanje osem-valjni motor z več kot sprednjih osi, ki za znaten prostora za potnike. Sedeži bilo po 50 centimetrov, industrija vodilna čez, in je bilo več kot dovolj notranjega prostora za celo Krško Walter P. Chrysler. Še več, naprej drivetrain pozicioniranje omogoča vsem potnikom, da bi sedel v medosno razdaljo, kar izboljšuje udobje vožnje za tiste, ki v hrbtu. Žarek-in-truss telo inženirstva po načelih letal pod veliko moč pri manjši teži. Oliver Clark sledili vse te zapovedi z zunanjim slogom, ki se je zdelo naravnost čudno. Custom Imperial videti najbolje, njegova dolga medosna razdalja omogoča zaokrožene linije, ki se raztegne več - in jih je potrebno vsak centimeter odsek, da bi lahko dobili

    Ampak ni bilo zanikati zmogljivost pretoka zraka.. Na Bonneville Salt Flats '34 Imperial coupe tekel leteči milje na 95,7 mph, ustvarila 90 mph za 500 milj, in nastavite 72 nove rekorde nacionalni hitrosti. Zračni tokovi so bili močni, preveč. V Pensilvaniji, je bil eden vrgel s pečine 110-foot (drugo publiciteta); je pristal kolesa dol in smo pregnani.

    Na žalost je ogromen strošek in napor retooling kasnejše prodaje pretok zraka do januarja 1934 (junija za Custom Imperials). Potem, ljubosumen tekmeci - predvsem GM - začel prikazovati " bris " oglaševanje, ki je trdil, avtomobilov je bilo nevarno. Vse to posneti javni interes, ki je bil sprva kljub Sodoben styling dokaj ugodna, in spodbudilo govorice, da je Ai