Več znana imena modelov priklonil za 1939:. Windsor (kot Royal podzbirk), New Yorker, in Saratoga. C-22 Royal /Royal Windsor linija izvedena na 241,5-CID šest od leta 1938 in jahali nespremenjeno medosno razdaljo, čeprav so dolgo limuzino in limuzino dodal na 136-palčni platforme. 125-palčni C-23 Imperial vključeni New Yorker coupes in limuzine in opornico za Saratogas
Polnjenje črto je bil C-24 meri Imperial:. Dve dolgi limuzine in ena limuzina na 144-palčni medosno razdaljo . Vse ponudbe osemvaljni uporabili enako 323,5-cid pogonskega sistema, s 130-138 KM, odvisno od modela. Iz leta 1934, bi ostal v proizvodnji do preboja polkrožno glavi V-8 1951.
Za več informacij o neverjetno Chrysler, starih in novih, glejte:
1940, 1941, 1942, 1943, 1944, 1945, 1946 Chryslers
Walter Chrysler umrl v avgustu 1940, ko obrnemo predsedovanje na njegov Izbrani naslednik, KT Keller, leta 1935. Toda inženirji še naprej teče Chrysler z iskreno podporo Keller. Styling ostala konzervativno, gradnja zvok, vrednost dobrega.
Chrysler Division odrezala tudi v neposredni predvojnih letih, povečal na 10. mesto na več kot 92.000 enot leta 1940, nato pa do 8. za '41 s skoraj 162.000. Veliko od tega je bilo dolguje do sedaj zelo široko paleto modelov in cen. 1940 linija, na primer, v razponu od $ 895 Royal Six coupe do 2.445 $ osem potnikov Crown Imperial limuzini.
Daljši medosne razdalje spremlja nove 1940 Chrysler telesa z notchback profilov, ločenih blatniki in gladkih linij. Rezultat, kot en šaljivec je rekel, " ne bi knock vaše oči, vendar ne bi knock klobuk off bodisi. &Quot; Modeli spet združeni v šest- in osemvaljni vrstah. Royal in Windsor Šestice jahali 122,5-palčni podvozje (139,5 za osem sedežev limuzine in limuzine).
Eights začela z novim Traveler, New Yorker, in Saratoga na 128,5-palčni obdobju (v zadnjih dveh tudi ponujajo formalne limuzine). 145,5-palčni podvozje izvajajo Crown Imperial limuzine in limuzino. Osem zdaj dal 135-143 KM, šest proizvaja 108 ali 112 KM
